Patinets Y-Scoo: varietat de models i consells d'ús

La indústria francesa no és menys professional que les empreses que operen a Alemanya. Els patinets Y-Scoo es poden considerar una vívida confirmació d'aquesta tesi. Aquests dispositius mereixen almenys una anàlisi molt exhaustiva.

Convé començar a conèixer les ofertes de Y-Scoo amb aquest model. La longitud d'aquest dispositiu és de 0,59 m amb una mida de plataforma de 0,295x0,115 m. L'alçada del mànec té 4 posicions diferents:

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0,61 m.

El TRIO 120 MAXI és plegable i està equipat amb un volant robust. El producte és adequat tant per a nens per sobre de la norma d'edat com per a compradors "per al creixement". El sistema de plegat utilitzat en aquest model ha rebut una patent mundial. Funciona de manera molt senzilla i fiable. Els dissenyadors han previst l'ús de 5 coixinets d'alta precisió d'Abec 5: aquesta combinació garanteix una maniobrabilitat i un control excepcionals.

Qualsevol nen amb suficient desenvolupament físic i intel·lectual podrà dominar el TRIO 120 MAXI.

L'alternativa és aquesta modificació. Les dimensions de la plataforma d'aquest patinet són de 0,82 x 0,14 m. El sistema de plegat Kleefer també està desenvolupat recentment i també està patentat a tot el món.

El meu TOO 180 es pot plegar en 1 segon, que és proporcionat per una unitat de pistó dedicada. El plegat s'inicia amb una puntada de peu. La plataforma ampla i alhora baixa no es va utilitzar per casualitat; gràcies a ella, no cal fer salts alts. I fins i tot les persones amb peus grans poden estar de manera segura al lloc, sempre que la càrrega estigui dins de l'interval permès.El disseny flexible del volant permet aconseguir una comoditat extraordinària, inassolible amb altres solucions de disseny.

L'amplada del manillar és de 0,48 m. Es proporcionen tant frens de mà com de peus. Una roda amb una secció de 0,18 m garanteix una suavitat adequada i, al mateix temps, un rodet d'alta velocitat. Les rodes en si estan fetes de poliuretà seleccionat.

El model està equipat amb un parell d'amortidors. La longitud del dispositiu és de 0,95 m. Les dimensions de la plataforma són 0,47x0,14 m. La mida de les rodes és de 0,215 m. Les llantes de les rodes estan pintades en 2 colors alhora.

El dispositiu està equipat amb un amortidor de primera qualitat. Paràmetres de la plataforma: 0,15 x 0,54 m. El peu de peu també està plegat i està equipat amb una molla. Podeu posar el patinet en un graó ample en estat desplegat o a l'extrem d'una plataforma.

Les nanses de dos tons són elegants i cridan l'atenció. Es proporciona un plegat senzill. Aquest patinet per a nens és lleuger, fàcil de transportar i té un major nivell de seguretat. L'amortidor és bastant fiable. Una característica interessant és la pintura d'alta tecnologia de patinets amb un efecte de disseny excel·lent.

L'anodització especial ajuda a evitar processos corrosius. Les dimensions de la roda davantera són de 0,23x0,033 m La roda del darrere és de 0,18x0,03 m Les rodes estan fetes de poliuretà fos mat, caracteritzat per una gran resistència mecànica.

A l'hora de comprar un scooter Y-Scoo, és important saber com utilitzar-lo. Els patinets de tres rodes per a nens estan totalment preparats per al viatge. Després de desembalar el producte, el volant es col·loca en un forat estàndard, fent un clic. Hi ha versions que simplement podeu desplegar i conduir, només escollint l'alçada de direcció necessària.

Quan et prepares per a viatges en models de tres i dues rodes, és imprescindible esbrinar quina serà la mà de conducció. Es col·loca un peu a la plataforma del mateix costat. Heu de convertir-vos-hi prop de la vora davantera del patinet. La segona cama es col·loca com és convenient, però normalment a terra una mica darrere de l'extremitat de suport.

Comencen a moure's empenyent del terra. Quan s'utilitza el fre de mà, el patinet es dirigeix ​​recte i després es pressiona la palanca de direcció... El volant en si es manté estrictament recte, evitant derrapar i bolcar. El fre d'ala de peu es trepitja simplement amb el peu, pressionant així les rodes i frenant el moviment.

Cal portar equip de protecció. Els propietaris de patinets amb experiència sempre criden l'atenció dels principiants sobre la necessitat de practicar tàctiques de caiguda correctes i segures.

Abans i després de cada viatge, el patinet s'ha d'inspeccionar i revisar, netejar de brutícia. S'ha de realitzar una comprovació funcional després de cada impacte o xoc fort. Si el patinet té rodes grans, es pot moure ràpidament i, per tant, cal tenir molta cura a l'hora de conduir.

Si el vehicle patina cap a la dreta o l'esquerra, s'ha comès un error d'equilibri. Cal superar aquest error amb diligència i immediatament, sense esperar que es converteixi en conseqüències desagradables. S'ha d'evitar circular en condicions de pluja o humit, tret que sigui absolutament necessari.

El TRIO 120 MAXI no té absorció de cops, però la rigidesa de les rodes ho compensa. Cal assenyalar que el marc no s'afluixa amb el temps. El pes del producte proporciona un equilibri òptim entre estabilitat i maniobrabilitat.

El My TOO 180 és elogiat per la comoditat de bloquejar el fre davanter. Els usuaris presten atenció a l'alta maniobrabilitat i l'ajust flexible de l'angle de direcció mitjançant el manillar de la bicicleta. No obstant això, la manca d'absorció de cops juntament amb el disseny monolític del patinet fa que sigui molt cansat i desagradable muntar sobre rajoles i asfalt defectuós. El volant pot ser un gran obstacle en algunes portes de transport.

La nova tecnologia RT 230 Slicker Deluxe està feta d'un material excel·lent i es ven a un preu fantàstic. Al mateix temps, els usuaris presten atenció al rebuig de la depreciació. La reacció és força greu.

Com triar un scooter, vegeu el següent vídeo.