Patinets de gasolina: característiques, pros i contres, consells de funcionament

Tradicionalment, un patinet és impulsat per força física. Però van aparèixer models amb un accionament artificial: no només parlem de dispositius elèctrics, sinó també de gasolina. És útil saber què són.

Els dispositius elèctrics ja s'han familiaritzat i serien força convenients, si no fos per un "però". És sobre la necessitat de recarregar la bateria. Aquest procediment pot durar diverses hores seguides. Tot el temps se li treu als consumidors, i han d'esperar fins que la bateria estigui plena. Un scooter de gas no té aquest inconvenient: simplement pots abocar-hi combustible i anar més enllà.

Tanmateix, aquest avantatge sembla una mica menys impressionant, donat el fort soroll. Per als amants del respecte al medi ambient, aquest producte certament no és adequat. És cert que per a aquells per als quals la comoditat i la distància de viatge són en primer lloc, aquest problema no és massa interessant. A més, hi ha prou altres fonts de soroll a la ciutat. Normalment, els patinets estan equipats amb un motor de dos temps amb un dipòsit de gasolina d'1-2 litres.

La velocitat dels scooters de gasolina avançats pot arribar als 40-45 km/h. A més, el seu pes no supera els 10-20 kg, cosa que permet a persones que no difereixen en indicadors físics destacats manejar aquests dispositius. Si utilitzeu vehicles privats de gasolina, no només podeu evitar embussos, sinó que també podeu arribar a llocs de difícil accés, per exemple:

• cooperatives de garatge fora de casa;
• cases rurals d'estiu;
• llocs de pesca;
• boscos suburbans.

No és pràctic comprar un scooter de gasolina per a nens (menors de 10 anys). No obstant això, és un vehicle bastant seriós que pot ser molt perillós.Si comprar-lo per a adolescents depèn del nivell d'alfabetització tècnica i de responsabilitat del futur usuari.

• Es demanda la modificació "Vector 3"... Aquesta versió es produeix al territori de Rússia i el 100% de les peces utilitzades tenen la marca de qualitat RF.

• Una opció igualment atractiva seria la modificació EVO RX. Aquest patinet és capaç d'accelerar fins a 55 km/h, amb una càrrega total de fins a 120 kg. Els dissenyadors s'han ocupat d'utilitzar 3 velocitats. El motor és aproximadament el mateix que el del "Vector 3", però, es recomana utilitzar combustible AI-95. La proporció de petroli en relació a la gasolina és 1:50.

• EVO 50RX 2 velocitats accelera fins a 60 km/h, però pot conduir un màxim de 30 km amb una benzinera plena. El cost dels scooters amb motor de gas per a adults amb seient és de mitjana entre 20.000 i 30.000 rubles.

• Model 150CC de Yasan Motor equipat amb motors de quatre temps amb un compartiment de treball de 100-150 metres cúbics. cm, la velocitat de conducció pot arribar als 90 km/h. El dispositiu està equipat amb un pneumàtic d'automòbil sense càmera, la capacitat del dipòsit de gasolina arriba als 6,7 litres, el fre de tambor de disc funciona de manera molt fiable en qualsevol condició. La distància entre eixos és d'1,36 m. El nivell de càrrega més alt és de 150 kg. L'arrencada és possible amb l'arrencada manual i elèctrica.

• Un altre bon model - TKM50E-3B. El motor pot tenir un volum de 50 a 100 cm3, segons la modificació. Equipat amb un marc d'acer per garantir la màxima resistència i fiabilitat del dispositiu. Els pneumàtics de goma funcionen de manera molt constant, el dipòsit de gasolina té una capacitat de 4,2 litres, el fre de disc atura ràpidament el patinet. Mides 1,95x1,008x1,117 m.

Es recomana utilitzar gasolina quan circuli amb un vehicle nou. AI-92 o AI-93. L'atac en els primers 50 quilòmetres de via s'ha de fer de manera autònoma, sense encarregar-lo a altres persones. Fins i tot si es van utilitzar materials sòlids i detalls excel·lents en la fabricació, encara es necessita un "llapat" especial. La càrrega del motor ha de ser estrictament limitada. Conduïu a la mateixa velocitat durant el rodatge, assegurant-vos que el motor funcioni a diferents freqüències.

La càrrega es redueix periòdicament perquè les peces tinguin temps de refredar-se. Durant el rodatge s'utilitzen olis de motor sintètics o semisintètics. Immediatament després d'encendre el scooter, no hauríeu d'anar: deixeu que la barreja de combustible i oli "funcioni" durant almenys un minut. L'hora de recollida s'afegeix a l'hora d'inici calent o fred.

Cal tenir en compte els requisits de seguretat:

• no conduïu tret que sigui absolutament necessari a la foscor i en superfícies relliscoses, en pendents pronunciats;
• no intenteu reposar el motor durant la conducció i en un estat càlid;
• netegeu immediatament tota la gasolina i l'oli vessats;
• no recarregueu el scooter a prop de llocs d'emmagatzematge de combustible, a prop d'aparells elèctrics i transformadors, fonts de calor;
• evitar conduir sobre grava, grava, sorra;
• no conduïu a prop de cotxes aparcats;
• seguir les mateixes normes de circulació que els vianants.

Si aneu amb un patinet darrere de qualsevol vehicle, heu de mantenir una distància de 10-15 m per assegurar-vos contra maniobres sobtades. No podeu canviar arbitràriament el disseny del dispositiu, treure-hi peces de fàbrica o substituir-les per peces d'artesania. Per anar a la foscor i amb poca visibilitat, amb hores de llum diürnes curtes, és imprescindible portar armilla reflectant. És recomanable afegir adhesius reflectants al propi scooter.

També cal recordar els punts següents:

• portar casc i equip de protecció;
• utilitzar genolleres i colzeres quan es condueix en un patinet acrobàtic;
• control periòdic de l'estat de les rodes i dels frens.

A continuació us espera una visió general del scooter de gasolina Vector-3.