Coixinets de scooter: com triar i substituir?

Tard o d'hora arriba un moment en què el patinet roda amb dificultat o no es mou gens. A més del trencament de la pròpia roda (llanta, pneumàtic fos o inflable), així com els danys als eixos i els coixinets del timó, els elements mòbils poden fallar, sense els quals els coixinets i els eixos es desgastarien ràpidament: els coixinets.

Abans de treure un coixinet desgastat, seleccioneu-ne un de nou correctament. El fet és que si el diàmetre de les boles i les gàbies es selecciona incorrectament, la roda penjarà i, després d'una dotzena o mitja, trencareu els nous coixinets a trossos.

Bàsicament, les rodes dels patinets infantils tenen un diàmetre de 98 o 100 mm. També hi ha models amb un diàmetre de roda de 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 i 200 mm.... Com més gran sigui el diàmetre de les rodes, millor serà la capacitat de l'escúter a través del camp en carreteres cada cop més dolentes amb esquerdes, grava, asfalt trencat i altres obstacles. Es presenten els tipus de coixinets marques Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 i diverses altres.

A més d'això, hi ha una altra classificació per tipus, que és important en aquesta matèria: coixinets segellats i apantallats. Els rodets de coixinets blindats eviten que la pols i la sorra entrin al mecanisme de boles. Els segellats donen al pilot un maneig precís en les corbes i són més resistents a les vibracions i als cops. També estan equipats amb una capa de goma o tefló que reté les partícules estranyes, i duren prou sense necessitat d'introduir oli o greix amb més freqüència al mecanisme.Tanmateix, canviar-hi les boles no és fàcil.

Els coixinets de boles per a patinets no són diferents dels que s'utilitzen en monopatins i patins en línia. Bàsicament, aquest és el model 608. Cadascuna de les rodes té 2 coixinets. Marcatge - abreviatura ABEC (grup especial de desenvolupadors de coixinets industrials), classe de precisió - de l'1 a l'11. Com més alta sigui la classe de precisió, més temps funcionarà el coixinet, però també és important el grau d'acer.

Un coixinet d'alta precisió és més resistent al desgast: no hi penja res, pot estar sotmès a càrregues significativament més altes. Ha de ser el més resistent al desgast possible, però no tant que no sigui el coixinet en si mateix el que estigui desgastat, sinó el casquet. L'acer dels coixinets d'alta qualitat es troba en fabricants coneguts com KMC.

Abans d'escollir i substituir un coixinet, recordeu que els cubs de les rodes estan disponibles en un diàmetre de 6 i 8 mm. El diàmetre de la màniga determina com es pot treure aquest coixinet. Podeu estimar el diàmetre de la boquilla mirant el propi eix.

El cub de la roda de 8 mm té un mecanisme "flotant": està fix i el seu extrem es mou lleugerament cap endavant i cap enrere entre els dos coixinets de boles que el subjecten. Per treure aquest coixinet, traieu-lo amb una clau hexagonal i estireu-lo fàcilment.

És una mica més difícil treure el coixinet del casquet de 6 mm. No pica, però noqueja. Per fer-ho, premeu el casquet i no el coixinet en si, en cas contrari, doblegareu els seus separadors; l'extreurà per si mateix de la muntura. La màniga s'assembla a un anell prim al centre del propi coixinet, el seu gruix al voltant de tota la circumferència no supera el mil·límetre. La pressió pot ser important: alguns fabricants pressionen el coixinet de manera segura a l'exterior del cub situat al centre de la llanda de la roda. Qualsevol tros de ferro o pal que sigui adequat en diàmetre ho farà.

El coixinet de la roda en si és una roda de metall interior que gira a l'exterior. S'aconsegueix un lliscament clar i fàcil fent rodar les boles per aquestes superfícies. La durabilitat de les boles i d'aquests corrons està assegurada per una relació de dimensions acurada que exclou el seu joc (la soltura dels buits) i s'afegeix oli o greix de màquina espessit al coixinet de boles per evitar l'avorriment prematur.

L'eliminació dels coixinets d'empenta pressionats a la màniga és la tasca més difícil, especialment la roda d'acer modelada a la llanda de la roda del scooter. Aquesta darrera opció pot requerir un escalfament moderat del coixinet i la màniga, que, en el mínim sobreescalfament, està ple d'una inclinació de la vora. Però aquest problema es pot resoldre si teniu un martell normal i de fusta, un hexàgon en forma de T.

Seguiu els passos següents per treure el coixinet de la roda de manera segura i ràpida.

1. Utilitzeu una clau en T per empènyer els separadors, aïllant els rodets i les boles per evitar que les partícules estranyes entrin al mecanisme.
2. Col·loqueu al costat oposat, coincidint amb el sentit d'extracció, un separador o cargol amb volanderes i femelles, i amb cops lleugers amb un martell de fusta, premeu un o més coixinets de la casquilla.Abans d'això, col·loqueu la roda amb una vora sobre algun objecte sòlid o col·loqueu-la de manera que el centre de la llanda estigui a l'espai del suport sobre el qual premeu els coixinets.
3. Col·loqueu la clau anglesa en forma de T de manera que el seu extrem de treball (impacte) no sigui més gran que el diàmetre de la boquilla. Introduïu l'extrem al forat del coixinet de boles per treure la junta.
4. Enganxeu l'extrem de la clau anglesa a la peça de retenció que actua com a expulsor de coixinets. Col·loqueu tot el pes a la roda a mecanitzar i premeu la corona del coixinet subjectada per la clau. La junta es retirarà al mateix temps.

Després de treure el coixinet antic de la roda, prepareu-ne un de nou. La solució ideal és comprar una dotzena de kits de coixinets de rodes per a un ús futur (després de comprar un scooter). És recomanable comprar-los al mateix fabricant: només un conjunt de la mateixa mida és adequat per a cadascun dels models de scooter, aquí no es permet l'intercanviabilitat. Per instal·lar un coixinet nou a la roda del patinet, feu el següent:

• instal·leu el cargol al nou coixinet;
• aplicar una mica d'oli de motor o litol (o greix) a la corona amb boles;
• instal·leu el coixinet de boles al centre de la roda, on es troba el seu seient;
• Amb un mall de fusta, premeu-lo amb cura al cub de la roda.

Els coixinets del volant protegeixen la columna de direcció del desgast, de la mateixa manera que els coixinets de les rodes protegeixen la pròpia roda i el seu eix. El coixinet inferior entra en contacte amb la forquilla que subjecta la roda davantera, com en una bicicleta. Superior: evita que la tija pengi i també proporciona girs fàcils quan sigui necessari.

Per substituir els kits de coixinets de boles al manillar del patinet, feu el següent.

1. Traieu el propi volant. Per fer-ho, utilitzeu una clau hexagonal per baixar la pinça. Observeu la seqüència per no perdre el control dels cargols.
2. Desenrosqueu la columna de direcció, que conté els coixinets. Per fer-ho, desenrosqueu completament la femella de bloqueig i ajust.
3. Feu palanca el separador de boles amb un tornavís i traieu-lo, traieu l'adaptador de direcció, seguit del coixinet de boles inferior.
4. Netegeu l'eix i el tub de direcció de restes de greix antic. Introduïu el coixinet de boles inferior nou, feu lliscar l'adaptador a l'eix i instal·leu el coixinet de boles superior. Recordeu lubricar els coixinets: l'oli o el greix eliminaran la fricció de les boles i les gàbies a l'eix i l'adaptador.
5. Establiu l'ajust a la femella interior - el volant no s'ha de penjar en girar. Premeu la femella de bloqueig sobre l'anterior.
6. Instal·leu el manillar i premeu el clip de retenció.

Substituïu un bloc o un maó per evitar que el patinet giri cap endavant o cap enrere. Aixequeu la roda davantera i gireu-la perquè el volant giri amb ella. Amb una configuració ideal del volant, el volant no es trontollarà. De vegades, la reparació es limita només a estrènyer tot el sistema per eliminar el joc dels coixinets de boles.

Si la columna de direcció està solta, traieu el mateix volant, afluixeu la femella de bloqueig i premeu la femella d'ajust que hi ha sota. Això es pot fer amb una clau anglesa normal per adaptar-se. Aconseguida l'absència de joc al volant, premeu la femella de bloqueig i torneu-la al seu lloc. Si s'enganxa, per exemple, gira amb una força notable, triturant i cruixent, substituïu el conjunt de boles gastat. Les columnes de direcció solen utilitzar gàbies de 13-19 boles.

Si la roda mateixa s'enganxa, és possible que els coixinets de boles que hi ha es destrueixin. Quan es produeix una avaria en una roda que té un fre, hauràs de treure les pastilles de fre per treure-la. L'amortidor també es pot treure temporalment. Els passos addicionals per substituir els coixinets de les rodes segueixen sent els mateixos. El nombre de boles en una gàbia de roda és més sovint de 7 a 9, ja que l'eix de la roda té un diàmetre petit en comparació amb l'eix de direcció.

Per obtenir informació sobre com substituir el coixinet d'un scooter, vegeu el següent vídeo.