Volant de scooter: varietats i consells per triar

Cada volant d'un patinet pot realitzar diverses funcions alhora: guia el recorregut del vehicle, absorbeix una part important de la càrrega i les vibracions de la circulació per carreteres irregulars i també assegura el patinet contra la pèrdua d'equilibri i lesions. En aquest article, coneixeràs els tipus de manillars més populars per a motos acrobàcies, nens i hobby, així com consells per comprar-los i triar-los.

Hi ha diverses classificacions separades de tipus de manillar per a patinets, depenent del material de fabricació, diàmetre i alçada (o dimensions del model), així com de la forma del propi manillar.

Normalment, els manillars de patinets estan fets de tres materials: acer, alumini i titani. Hauríeu de mirar més de prop els avantatges i els contres de cadascun d'aquests materials.

• Acer. Aquest material és el material clàssic i més comú per a la fabricació de manillars específics per a patinets acrobàtics. Per crear-los, s'utilitza habitualment un acer especial de crom-molibdè, que es caracteritza per una gran resistència, així com per la facilitat de soldadura i processament. El principal avantatge dels manillars d'acer és que, en cas de trencament o esquerda, n'hi haurà prou amb la soldadura ordinària per reparar aquestes esquerdes. Malgrat aquest avantatge, els models d'acer de manillar solen ser pesats (fins a 1,5 kg), cosa que afecta molt la velocitat del patinet i la seva maniobrabilitat.

• Alumini. Els models d'alumini són els segons dissenys de bicicletes d'acrobàcies més populars: les unitats d'alumini funcionen molt millor en una conducció tranquil·la per bones carreteres.El seu pes és molt inferior al dels models d'acer (fins a 0,85 kg són els més pesats), però l'alumini no és tan durador com l'acer. Els principals problemes comencen a l'hora d'escollir les dimensions d'un manillar d'alumini: com més ample és, més probable és que es trenqui sota càrrega. Malauradament, els manillars d'alumini són molt poques vegades reparables, ja que la soldadura d'aquest material és molt problemàtica i ineficaç.

• Titani. Avui dia, les unitats de titani són molt rares fins i tot en patinets professionals. Normalment, aquest material s'utilitza per crear determinades peces (com ara columnes de direcció) en un scooter. Una característica distintiva dels timons de titani és la baixa plasticitat, així com el pes més baix possible de 0,5-0,6 kg. Malauradament, el titani no és adequat per a la realització de trucs seriosos i càrregues prolongades i, per tant, s'utilitza poques vegades.

El diàmetre del bastidor afecta el pes total del patinet, la seva ductilitat i resistència. El diàmetre del bastidor del manillar s'ha de seleccionar en funció del tipus de sistema de compressió del model: ICS, SCS, IHC o HIC.

• El diàmetre estàndard (aquests models s'anomenen estrets) és de 31,8 mm. Aquesta mida es considera universal, ja que és compatible amb gairebé tots els sistemes de compressió i es pot fixar amb qualsevol opció de pinça (encara que aquestes s'adaptin a manillars de grans dimensions). Amb aquest diàmetre, solen ser els models d'acer dels manillars de patinets els que es fan.

• "Gran mida" (també anomenat ample) - pot incloure models d'acer o alumini de manillars amb un diàmetre de 34,9 mm. Normalment, aquests manillars només s'utilitzen per als sistemes de compressió HIC, però, a causa de la mida estàndard del diàmetre interior, es poden ajustar al sistema SCS. Per acoblar aquests timons amb altres sistemes, normalment s'utilitzen peces addicionals comprades.

• "Aliatge de gran mida" - Les unitats amb un diàmetre d'aquest tipus són exclusivament models d'alumini. Aquí s'utilitza la tècnica d'engrossir les parets del marc per tal de fer que l'estructura del scooter sigui més duradora, ja que l'alumini en si és un material molt menys durador que l'acer. Les unitats d'aliatge de grans dimensions es poden muntar als mateixos sistemes de compressió que els models estàndard, però, malauradament, no es poden estrènyer amb tots els tipus de pinces.

Hi ha una sèrie de factors a tenir en compte a l'hora d'escollir l'alçada del manillar per a un patinet per a adults o nens.

• El manillar ha d'estar aproximadament a la zona del cinturó (quan estigui de peu a la coberta) del pilot.
• Segons els raiders, els manillars més baixos són millors per als scooters acrobàtics, ja que això afectarà directament la maniobrabilitat i el rendiment del truc. Altres creuen que els patinets amb manillar llarg es poden utilitzar per trucs, però per trucs especials com els manuals. Per als nens, les opcions altes (en comparació amb la seva alçada) són més adequades: permeten als nadons mantenir l'equilibri i assegurar-se contra les caigudes.
• Si trieu un volant per a un patinet infantil, tot aquí depèn directament de l'alçada del nen. Per a nens amb una alçada de 80 a 95 cm, s'han de seleccionar models de 50 a 70 cm Totes les variants de patinets amb una alçada més alta estan destinades a adolescents i adults.
• L'ideal és que els braços del patinet estiguin al nivell del plexe solar en angle recte amb el manillar. Aquesta és la posició més còmoda per muntar en terreny pla.

Totes les barres de patinets també es poden dividir en forma. En triar aquest indicador, en primer lloc, es guien per l'estil de conducció. És a dir, aquestes formes estan creades exclusivament per a la conducció professional de patinets i acrobàcies.

• En forma de T. Aquesta forma es considera un clàssic per atacar superfícies planes i irregulars. La condició principal a l'hora de comprar un volant amb aquesta forma és intentar no sobrecarregar el marc del patinet amb trucs o càrregues. Entre els manillars rectes amb forma de T, destaquen els models de la sèrie "Comet" d'acer tractat tèrmicament, que estan especialment creats per a l'acrobacia en patinet. El punt més feble de qualsevol timó d'aquesta forma és la soldadura de les canonades de suport i principals.

• Àrids. Es considera que el tipus Y és més còmode, més lleuger i més durador que el tipus T. Els anomenats puntals o tirants d'aquest tipus de manillars ajuden a distribuir uniformement la càrrega des del bastidor fins a les mateixes nanses, a més, aquests tirants poden ser utilitzats pel raider per a un control addicional del patinet. Aquests manillars tenen una forma anatòmica còmoda, que no permet que les mans llisquin durant la conducció. Els models d'aquest tipus es consideren ideals per a l'ús dels raiders professionals, però una frenada sense èxit amb un timó d'aquest tipus o la pèrdua de control pot acabar molt malament per a un scooter.

Els patinets per a principiants poques vegades presten atenció a la presència o absència de retrocés: aquesta paraula es refereix a la posició especial de les nanses al volant del patinet, on aquests últims estan dirigits cap al cos del scooter. Aquests mànecs no afecten gaire la maniobrabilitat i el control del patinet; aquí es tracta més d'hàbits, així com de l'estil de conducció escollit.

Molts aspirants a raiders cometen molts errors a l'hora de triar el seu primer patinet acrobàtic. El mateix passa amb els pares que volen trobar el patinet perfecte per al seu fill, però no saben a quins punts prestar atenció. La següent llista de recomanacions us ajudarà a decidir quina barra de patinets és millor per a vosaltres.

• Si parlem d'escollir un volant des del punt de vista del material per fer una unitat d'aquest tipus, heu de decidir per què exactament necessiteu un scooter. Si voleu comprar un model per a aficionats o triar un regal per al vostre fill, el més lògic seria comprar un model d'alumini. Aquests models seran duradors, lleugers i no especialment cars. Si compreu un manillar per a un scooter acrobàtic, és més lògic triar models d'acer: són més duradors, resistents als cops i duradors, encara que pesats.

• També s'ha de seleccionar un indicador com el diàmetre del bastidor en funció de les dimensions de la forquilla del seu scooter i del seu sistema de compressió. Per trobar el millor volant per al vostre vehicle, porteu-vos el patinet a la botiga, de manera que pugueu comprovar al moment si un determinat volant us convé i si hi ha cap reacció en conduir-lo.

• Per simplificar l'elecció d'un indicador com l'alçada del volant, és millor triar exactament les versions telescòpiques del model, on es pot aixecar el volant o augmentar-ne la longitud. Aquesta funció serà especialment rellevant en famílies nombroses amb fills en creixement. Amb el temps, no hauràs de comprar un patinet nou per al teu fill. I també a l'hora d'escollir una alçada, cal guiar-se per les dimensions de la columna de direcció que fixa el marc del patinet.

• Aquells que decideixen anar amb patinets de manera professional i millorar-se en la realització de trucs no haurien de pensar que com més ampla sigui l'amplada del volant, millor serà controlar-lo, tot depèn de l'estil de conducció i les acrobàcies que trieu.Per exemple, els models amplis de timons són adequats per a la realització de trucs vips i graus, els més estrets es mostraran perfectament quan es realitzen barspins, brayflips o bartwists. Si parlem de l'amplada estàndard, aquesta xifra hauria de ser aproximadament igual a l'amplada de les espatlles del raider.

Com triar una roda per a un scooter, vegeu a continuació.