Com carregar un hoverboard?

Un hoverboard és una forma molt útil de transport elèctric personal. Abans de comprar-lo, cal estudiar les regles per conduir, muntar, netejar i rentar el dispositiu. També és imprescindible tenir en compte els requisits del fabricant per carregar la bateria.

El 100% dels hoverboards moderns estan equipats amb bateries d'ions de liti. Per tant, no cal témer l'efecte memòria. Podeu carregar el dispositiu amb seguretat segons calgui. La regla clau de manipulació és la inadmisibilitat d'una descàrrega completa de la bateria. Tanmateix, és impossible predir amb exactitud quan arribarà aquest moment.

L'esgotament de la càrrega ve determinat per:

• la qualitat de la superfície de la carretera;
• les condicions climàtiques;
• la capacitat inicial de la bateria i una sèrie de circumstàncies més.

És important entendre quant de temps s'ha de carregar l'hoverboard. Aquí hi ha dos aspectes principals: que la càrrega es reompli de manera eficient i que no es sobrecarregui. Algunes bateries modernes d'ions de liti es carreguen en uns 90-120 minuts. Cal rastrejar immediatament quant de temps dura aquest procés, exactament quants minuts triga.

Si es triga molt a omplir la bateria, és molt probable que la bateria estigui danyada o hagi arribat al final de la seva vida útil. En tots dos casos s'haurà de substituir. Fins i tot un hoverboard molt gran i ràpid triga entre 3 i 4,5 hores a carregar-se. Si es supera aquesta xifra (per exemple, mantenint el dispositiu connectat a la xarxa durant la nit), les conseqüències poden ser imprevisibles.Al mateix temps, la bateria es desgasta i pot quedar inutilitzable del tot; alguns models tenen un temps de càrrega total encara més curt.

Les accions a l'hora de carregar un nou hoverboard es prescriuen a les instruccions i els documents que l'acompanyen. Però els requisits generals segueixen sent els mateixos independentment del model específic. Igual que amb altres dispositius similars, cal calibrar la bateria als hoverboards. Es tenen en compte les condicions meteorològiques. Quan el patinet es porta a una habitació càlida des del carrer a finals de tardor o hivern, inevitablement es cobrirà amb una capa de líquid condensable.

Tant durant la primera experiència com després no podeu carregar l'hoverboard fins que estigui completament sec. No espereu que una simple neteja de la seva superfície resolgui el problema. Qualsevol gota d'aigua que entri dins del dispositiu és perillosa per a la bateria. Per tant, per molt que el propietari tingui pressa per provar el seu dispositiu tan aviat com sigui possible, definitivament haurà d'esperar almenys 1,5-2 hores. El calibratge es realitza de la següent manera:

• connecteu el gyroscooter apagat pel botó a la xarxa domèstica de 220 V;
• s'espera que la bateria s'ompli de corrent fins al límit;
• també es donen d'alta al límit (s'aconsella anar a l'interior, per no tornar a esperar al final de l'aclimatació);
• carregueu el dispositiu al límit (aconseguint així una capacitat òptima de la bateria i al mateix temps allargant significativament la seva vida útil).

Des del primer moment, cal tenir en compte que en l'esquí diari, a diferència del calibratge, un esgotament profund de la càrrega és inacceptable. És imprescindible vigilar perquè no baixi del 10% del nivell límit... Fins i tot si això passa, hauríeu de carregar immediatament el tauler del giroscopi. Sí, la durada de la bateria encara s'esgotarà una mica, però almenys una ajuda ràpida i clara li permetrà utilitzar aquesta bateria durant una estona més.

És especialment important vigilar el nivell de càrrega en temps fred. Com més fred sigui l'aire (especialment en un fons d'alta humitat o vent fort), més tensa funciona la bateria.... Però la necessitat de connectar un gyroscooter descarregat a la xarxa el més aviat possible no vol dir que això es pugui fer sense pensar. Fins i tot els motoristes més prudents sovint es troben amb un bloqueig de la presa de xarxa del patinet. Abans de connectar el vostre transport personal a la xarxa, cal eliminar-hi tota la pols, la brutícia i, sobretot, l'aigua líquida o els trossos de gel (neu).

Quan el carregador està connectat a una presa de corrent, la font d'alimentació comença a brillar amb una llum verda. A continuació, l'endoll s'insereix al connector de l'hoverboard. La llum es torna vermella en lloc de verda; això només marca l'inici del procés de càrrega. Quan la bateria estigui plena de corrent, procediu en l'ordre invers. Primer, traieu el carregador de la presa i només després desconnecteu-lo del vehicle.

Per descomptat, hauríeu de comprovar si la bateria està realment carregada. Això evitarà moltes sorpreses desagradables en el futur. Però la sobreexposició en estat connectat també és inacceptable: haureu de mirar l'indicador almenys una vegada cada 5-10 minuts. Quan la càrrega està plena, l'indicador es torna verd.

Sovint els interessa si és possible carregar l'hoverboard mentre està encès. No hi hauria d'haver cap problema amb aquest intent. Però, si en aquest moment es produeix una sobretensió, és probable que els components electrònics fallin. En teoria, l'ús d'estabilitzadors de tensió i fonts d'alimentació ininterrompuda podria ser la solució. Però no t'has d'arriscar de totes maneres.

El problema pot ser una altra cosa: quan l'hoverboard estigui encès, gastarà una mica de càrrega.Per tant, estarà molt més tranquil si el dispositiu està apagat i carregat completament. Això estalviarà temps addicional. Però és millor negar-se a comprar tot tipus d'aparells, els proveïdors dels quals prometen la possibilitat de carregar ràpidament l'hoverboard.

La bateria no es pot carregar:

• d'on emana una olor incomprensible;
• el cos del qual està inflat;
• que està almenys lleugerament fos;
• que va començar a baixar molt ràpidament.

Abans de carregar l'hoverboard, és imprescindible comprovar que els paràmetres de la font d'alimentació compleixen els requisits del fabricant. Qualsevol manipulació d'aquest tipus no només perjudica la seguretat del dispositiu. Amenacen amb rebre descàrregues elèctriques, incendis i fins i tot explosions. I fins i tot si això no passa, la bateria es pot destruir a l'instant. No cal parlar de la privació de la garantia, això és evident.

Cal tenir en compte, però, que no sempre és possible evitar completament els problemes. I durant el funcionament diari del gyroscooter, sorgeixen situacions en què cal carregar-lo quan està profundament descarregat. Les raons d'això són molt diverses: estar molt ocupat, cansat, desatenció o descuidat. Però les conseqüències són les mateixes: de vegades la bateria deixa de carregar-se i l'indicador del carregador no s'encén.

En aquests casos, es recomana mantenir la càrrega connectada durant unes 2 hores. Si el procés no comença després d'això, es pot suposar que la bateria està fora de servei o el carregador està danyat. En aquests casos, cal posar-se en contacte amb el centre de servei. En els primers 14 dies posteriors a la compra, podeu demanar una reemplaçament o una compensació monetària. Però un cop finalitzat el període de garantia, podeu fer el següent:

• obrir el cas;
• traieu el connector BMS del connector;
• curtcircuita els cables negre i vermell allà;
• sona els blocs de la bateria amb el provador;
• si el valor és inferior a 3,2, la bateria es recarrega a 4;
• torneu el connector BMS al seu lloc;
• torna a carregar la bateria.

Si això no ajuda, haureu de contactar amb un professional per restaurar la bateria o comprar-ne una nova. De vegades, però, fan ells mateixos una bateria nova. El cas i el BMS s'han extret del dispositiu antic. No carregueu l'hoverboard si hi entra aigua, neu o gel.

Quan falla un carregador estàndard, només cal canviar-lo per un analògic de marca complet. No es poden utilitzar categòricament tota mena de "similituds", independentment del preu. També cal recordar la durada de la bateria. El nombre nominal de cicles de càrrega i descàrrega és de 500 a 600 durant tot el període de funcionament. Però quan es recarrega cada vegada que la càrrega baixa entre un 10 i un 12% del màxim, podeu duplicar aquesta quantitat.

S'ha d'entendre que el nombre de cicles recomanat és només orientatiu. Normalment, la bateria es pot utilitzar encara més. Tanmateix, això reduirà inevitablement el temps de viatge amb una càrrega completa i la càrrega en si es reomplirà més lentament. Per tant, no és apropiat superar el nombre recomanat de cicles de càrrega-descàrrega més de 3 vegades, fins i tot amb la manipulació més acurada. I cada descàrrega profunda només redueix aquest indicador.

La informació ja presentada mostra com d'important és entendre que la bateria de l'hoverboard està completament carregada. Gairebé tots els models produïts ara tenen un indicador especial. Algunes modificacions estan dissenyades per a l'ús d'aplicacions mòbils especials. És cert, fins ara només Jack Scooter, Wmotion, Smart Balance. Tenint un hoverboard d'una d'aquestes marques, podeu controlar ràpidament la càrrega de la bateria mitjançant el vostre telèfon intel·ligent.

Els programes especials són igualment compatibles amb les plataformes Android i iOS... Però encara que sigui impossible per algun motiu utilitzar aquest programari, hi ha una sortida. Qualsevol, el telèfon més senzill, ara té una opció de temporitzador. També podeu controlar el temps de càrrega (segons les instruccions):

• ús de temporitzadors d'ordinadors i portàtils;
• quan s'utilitzen carregadors amb la funció corresponent;
• quan utilitzeu un despertador o un senyal especial en un rellotge de polsera.

Per obtenir informació sobre com carregar correctament l'hoverboard, mireu el següent vídeo.