Monopatins elèctrics: principi de funcionament, millors models i criteris de selecció

Avui dia, el transport elèctric és cada cop més popular entre diverses categories de persones. Permet a una persona moure's per carreteres i voreres sense fer cap esforç. Un dels tipus de transport més interessants es pot anomenar monopatí elèctric. Aquesta és una gran solució per a la ciutat, que et farà sentir segur i fàcil sobre qualsevol superfície.

Des de l'exterior, la pissarra elèctrica sembla un monopatí normal, que no té un accionament electrònic. Per tant, s'anomena monopatí elèctric, ja que el seu dispositiu no és tant més complicat que el model clàssic, tot i que és diferent. Per exemple, la massa del producte en qüestió és significativament més gran. Les rodes aquí tenen un diàmetre més gran.

Si parlem del dispositiu d'un monopatí elèctric, llavors consta de 4 components principals:

• motor elèctric;
• bateries recarregables;
• frens;
• mecanisme de control.

Ara parlem una mica més de cada element. Un monopatí elèctric pot tenir 1 o més motors elèctrics. Les plaques de baixa potència acceleren fins a 15 km per hora, i els models més potents, fins a 40.

Els indicadors de velocitat similars són típics per a dispositius no professionals amb accionament elèctric. Si parlem de models que pertanyen a la categoria dels esports, poden conduir a una velocitat de 90 quilòmetres per hora. És cert que conduir a aquesta velocitat s'associa amb un gran risc per a la salut, que requereix un entrenament especial. Tingueu en compte que el motor del tauler elèctric es pot apagar i moure fàcilment, com en un monopatí normal.

Un monopatí elèctric treu la seva energia elèctrica de les bateries d'ions de liti amb què està equipat. Normalment es troben directament sota el tauler. La seva potència és baixa, però el propi motor elèctric difícilment es pot dir que consumeix molta energia. Per tant, quan la bateria està completament carregada, podeu recórrer fins a 20 quilòmetres o més. Tot dependrà del model.

I no serà difícil carregar una bateria així. Per fer-ho, necessitareu una presa de corrent normal de 200 volts i un cable especial, que normalment ve amb el tauler. En general, un parell d'hores són suficients per carregar completament la bateria.

El mecanisme de frenada sol ser l'encarregat de reduir la velocitat del tauler quan es condueix després de rebre l'ordre adequat des del tauler de control. Això és possible gràcies a l'ús de l'efecte recuperació. El motor passa bàsicament a un estat de generador. I el dispositiu va per inercia i comença a alentir-se mentre es carrega la bateria en paral·lel. Si conduïu amb motors desactivats, la frenada només es pot fer amb els peus. Normalment, la distància d'aturada és de 12 metres.

El mecanisme de control sol ser un comandament a distància, gràcies al qual la persona que controla, acciona el fre i permet controlar el moviment del tauler.

Ara parlem dels avantatges i desavantatges del transport en qüestió. Els punts forts són els següents.

• Qualsevol patí elèctric, si no és un SUV, es pot utilitzar com el patí més senzill. Si la bateria està descarregada, podeu conduir amb seguretat amb l'ajuda de la inèrcia corporal. Res a la part superior del tauler interferirà amb el llançament més senzill.
• Tenint en compte que els monopatins funcionen elèctricament, les seves dimensions encara són petites. Si els compares amb patinets o bicicletes elèctriques, les taules es poden portar a la mà o posar-les en una motxilla durant un viatge en transport.
• El tauler de control per a aquest transport és una solució original dels creadors, ja que pot funcionar a una certa distància del patí, per això es pot anomenar remot. El comandament a distància no interfereix amb la conducció d'una persona, és molt compacte i és el més senzill i fàcil d'utilitzar possible.
• El tauler de control us permet controlar el patí fins i tot quan no hi ha cap persona. És a dir, pots muntar algú o portar-lo fins a tu.
• Aquests vehicles tenen una quantitat considerable d'energia i poden viatjar amb força rapidesa. D'acord amb aquests criteris, serà preferible als gyroscooters. Aquest monopatí pot anar amb una sola càrrega durant una hora, fins i tot a gran velocitat.
• La manca de sensibilitat a la humitat és un altre aspecte important. Si a fora plou, el sistema electrònic no fallarà, perquè està protegit per una placa. Però conduir per bassals ja serà perillós. I el camí serà relliscós, cosa que pot provocar perill durant la conducció.
• Diversos dispositius tenen diversos elements auxiliars. Per exemple, un far que il·lumina la carretera per a un viatge segur. No consumeix molta càrrega pel fet que es basa en diversos LED de baixa potència que generen un flux lluminós suficient.

Si parlem de les mancances, doncs el més important és el preu força elevat del dispositiu. Serà molt més alt que el d'un monopatí normal. I si també compreu algun tipus de model de marca, el seu cost no serà assequible per a tothom.

Una part important del cost del dispositiu es compon d'electrònica. I si es trenca, la reparació serà cara. Aixo es perqué Definitivament, heu de tenir cura del monopatí elèctric. Atesa la càrrega i descàrrega permanent de les bateries, la seva vida útil disminueix constantment.

Els monopatins elèctrics es poden dividir en diverses categories en funció de diversos criteris.Per exemple, això es pot fer segons el pes humà admissible, la potència i el tipus de superfície de la carretera. El primer criteri és força important, perquè si una persona es troba en un monopatí elèctric, la massa del qual és superior a la permesa, simplement es trencarà. Els fabricants produeixen els següents models de monopatins elèctrics dissenyats per al pes del genet:

• pulmons;
• mitjà;
• pesada.

L'opció fàcil també es pot anomenar infantil. Són aptes per a persones de fins a 85 quilos de pes. Els models mitjans poden suportar una persona que pesin fins a 100 quilograms, i els pesats estan dissenyats per a persones que pesin fins a 135 quilograms. Segons la categoria de superfície de la carretera, els monopatins elèctrics són:

• urbà;
• tot terreny.

La primera categoria es caracteritza per pneumàtics de rodes estrets i llisos, potència del motor no molt alta i baix pes. Els pneumàtics tot terreny es caracteritzen per una banda de rodament pronunciada, així com una adaptabilitat a la conducció per camins de terra i condicions lleugeres fora de la carretera. Aquí, la potència del motor serà més gran, així com la massa.

A més, els monopatins elèctrics varien en potència. Segons aquest criteri, són:

• nens;
• professional.

La primera categoria té una potència de fins a 150 watts i es pot moure a velocitats de fins a 10 quilòmetres per hora. Els models de la segona categoria tenen una potència de fins a 350 watts, la seva velocitat serà significativament més alta.

A més, al mercat es poden trobar opcions d'una i dues rodes. Naturalment, els models de dues rodes seran més populars, perquè són molt més fàcils i fàcils de conduir.

Actualment hi ha moltes empreses i firmes al mercat que produeixen monopatins elèctrics força bons i econòmics, però alhora potents. Per exemple, una empresa Evoluciona els monopatins. Va ser fundada l'any 2012, i en pocs anys va aconseguir conquerir el mercat del monopatí elèctric i esdevenir una de les empreses amb més èxit en aquest segment de mercat.

El propi fundador de les empreses Jeff Anning es va convertir en el desenvolupador dels primers models dels monopatins elèctrics de la companyia. I el seu producte va tenir tant d'èxit que l'any 2014 la companyia va entrar als mercats mundials, inclòs el rus. Es poden anomenar models especialment reeixits Evolve Bamboo One, Evolve Bustin Pintail 2 en 1, Evolve GT Carbon Street, Evolve Bustin Pintail Street, Evolve Carbon All Terrain.

Un altre fabricant els monopatins elèctrics del qual mereixen l'atenció dels consumidors són els models de l'empresa xinesa Xiaomi. L'empresa, fundada no fa gaire, es va posicionar per primera vegada com a fabricant de telèfons mòbils. Però després d'haver aconseguit l'èxit en aquest camp, va començar a dominar activament la producció d'altres productes, inclosos els patinets elèctrics.

Una altra empresa que fa patinets elèctrics d'alta qualitat és La firma americana Razor. Es va establir l'any 2000. La marca registrada de la marca és l'anomenat scooter model A, que és conegut per tothom. Segons les ressenyes dels usuaris, l'empresa fa monopatins elèctrics igual de bé.

Un monopatí elèctric és una gran solució si tens experiència en muntar-lo. Si no hi és, és millor practicar primer amb homòlegs no motoritzats.

Un altre punt important: haureu de parar atenció a la velocitat del dispositiu. La màxima per a models infantils és de 15 quilòmetres per hora. Per a adults: fins a 40 quilòmetres per hora. Aquest valor dependrà de la potència del motor al monopatí.

El tercer aspecte és reserva d'energia, que es determina per la càrrega de la bateria. De mitjana, estem parlant d'uns 20 quilòmetres. Però per als models més potents, aquest indicador pot ser 2 vegades més alt.

Un altre punt important - la capacitat de la bateria, que es mesura en amperes-hora. La reserva d'energia dependrà d'aquest indicador.

El següent moment que influirà en l'elecció del model és l'angle d'inclinació. Gràcies a ell, una persona pot, amb diferents graus de facilitat, conduir el turó i baixar.

Un altre aspecte és el nombre de rodes i les seves dimensions. Com s'ha esmentat, avui es poden trobar models d'una, dues i quatre rodes. Si les rodes són grans, la pasabilitat del patí serà màxima. Però la maniobrabilitat patirà, així que cal anar amb compte aquí.

El següent criteri de selecció és liquidació. Com més alta sigui la plataforma, més difícil serà el terreny que superarà. La majoria dels models són mitjans.

I l'últim criteri - pes del tauler. Segons el model, el valor pot variar entre 8 i 35 quilograms.

Per obtenir una visió general del monopatí elèctric Armo Board Pro Gen 2, mireu el vídeo següent.