Com triar la bicicleta adequada per no penedir-nos d'haver-la comprat?

Comprar una bicicleta és un negoci responsable. Si abordeu aquesta tasca amb cura, el transport de dues rodes us encantarà durant molt de temps, oferint-vos minuts d'oci agradables i saludables. Abans de triar, hauríeu d'entendre clarament quin tipus de bicicleta necessiteu, amb quines finalitats i quines característiques hauria de tenir.

Les bicicletes són diferents. Aquest transport es divideix en classes segons propòsit, nombre de rodes, característiques. Algunes persones necessiten un "cavall de ferro" lleuger i resistent que us ajudi a anar ràpidament a la feina o a estudiar, d'altres necessiten un mitjà de transport especial que us permeti obtenir moltes impressions i adrenalina amb les impressionants acrobàcies en bicicleta.

Aquest vehicle està idealment adaptat per terreny muntanyós, equipat amb una estructura reforçada. Aquestes bicicletes es poden trobar sota els noms MTB, ATB, mountain bike. Són ideals per a entrenaments de descens, freeride, terra i cross country. La bicicleta supera fàcilment els terrenys accidentats i és apta per a les males condicions de la carretera.

Aquests models es distingeixen per un marc força potent, rodes amb pneumàtics sòlids i una banda de rodament pronunciada, un gran nombre d'engranatges, frens de llanda i disc. Hi ha moltes opcions per a equips de transport addicionals, depèn del propòsit específic. Una cosa és sortir fora de la ciutat el dia lliure, i caldrà un enfocament completament diferent per completar una bicicleta per a una competició. Avui, els motoristes utilitzen models de muntanya per a la conducció urbana diària.

Aquestes bicicletes tenen pneumàtics amples i gruixuts. El marc exteriorment s'assembla a un marc de muntanya, però es distingeix per una força encara més gran. Aquest és un autèntic vehicle tot terreny entre les bicicletes. Farits de neu a la carretera, sorra, taques de fang li obeeixen fàcilment. Amb aquest tipus de transport, podeu fer una excursió de senderisme. El transport anirà perfectament tant al bosc com al camp.

La classificació de models esportius és àmplia. Això inclou bicicletes de carretera o bicicletes de carretera. Són ideals per anar amb bicicleta de carretera. Es distingeixen pel seu pes molt lleuger, disseny amb rodes primes, forma especial del volant i del seient. Una persona en aquest s'asseu no verticalment, sinó aerodinàmicament, amb una inclinació cap endavant, que permet desenvolupar velocitats enormes. Requereixen una superfície uniforme de la carretera.

Els esports també inclouen ciclocròs... Aquestes bicicletes són semblants a les bicicletes de carretera en aparença, però tenen les seves pròpies característiques distintives: estan dissenyades per circular per carreteres irregulars, si no fins i tot sobre terrenys accidentats a gran velocitat. Es distingeixen per un marc sòlid, excel·lents protectors, frens de disc fiables. El ciclocròs és utilitzat sovint no només pels atletes, sinó també pels aficionats per a la conducció normal a la ciutat i més enllà.

Un altre tipus de bicicleta esportiva és la bicicleta de trial. També s'utilitza per a l'estil lliure. Aquests models es designen BMX i trial. Aquests models no es poden confondre amb altres: tenen marcs allargats, situats a baix, no hi ha selló i un manillar ample. Això fa possible muntar gairebé dempeus, realitzar acrobàcies increïbles.

Les bicicletes de ciutat o de carretera no són molt inferiors a les bicicletes esportives pel que fa a l'amplitud de tipus. I l'opinió que la seva funció principal és la conducció urbana i recreativa no és del tot correcta. Són simples només en aparença, de fet, aquestes bicicletes populars són sorprenentment diferents entre si.

Les bicicletes de carretera són més pesades que les bicicletes esportives, però també són més estables, còmodes, sempre hi pots enganxar-hi un maleter., una cistella de la compra, parafangs, hi ha una protecció de cadena perquè els pantalons i els vestits de dona no caiguin a la cadena durant el viatge.

Les bicicletes de ciutat tenen cadires amples, no poden presumir d'un gran nombre de velocitats, però això no és necessari en condicions de trànsit urbà. El disseny suposa un ajust vertical per al genet.

L'híbrid és una veritable opció versàtil que combina els avantatges de les opcions urbanes, d'autopista i de muntanya. Per dir-ho senzillament, sembla més una bicicleta de muntanya, però està idealment adaptada per moure's per l'asfalt de ciutats i pobles.

Els models híbrids presenten marcs lleugers i alts. En ells, si ho desitja, podeu instal·lar parafangs, un maleter i altres accessoris. Aquestes bicicletes són molt populars, ja que corresponen a diverses tasques alhora, són multivariants.

Els models turístics o turístics estan dissenyats per conduir turistes tranquils per carreteres relativament planes. Són semblants als bastidors de carretera, però es poden equipar amb un maleter dissenyat per a una gran càrrega d'equipatge, tenen una forquilla rígida i unes rodes molt fiables. La transmissió sovint inclou la capacitat de viatjar fora de la carretera. Perfectament protegit de la brutícia i la humitat.

Són fàcils d'emmagatzemar en condicions d'escassetat d'espai, portar-los al maleter o fins i tot portar-los a mà quan el genet ha arribat al seu destí. Hi ha bicicletes plegables de ciutat, turístiques, elèctriques. Són lleugerament inferiors en velocitat i maneig, però el marc plegable val la pena. La compacitat és el primer per a aquestes bicicletes.

El transport infantil és un col·lectiu molt divers. Inclou opcions de dues rodes, tres rodes i quatre rodes. Les bicicletes de dona tenen diferències estructurals que tenen en compte les característiques anatòmiques: la geometria del bastidor és diferent, la distància del seient al manillar és més curta, el seient és més ample.

Hi ha bicicletes especials on és còmode i fàcil transportar mercaderies. Normalment són de tres rodes i tenen una gran cistella a la part posterior. Una bicicleta així es convertirà en una autèntica ajuda al país, al camp. Hi ha models amb remolcs - cadires de rodes per a càrregues.

De fet, també són gairebé camions, però en comptes d'un remolc, s'adjunta una estructura a la part posterior, a la qual pot cabre el segon ciclista. El primer dirigeix ​​i tria la direcció, el segon pedala i respira aire fresc per plaer.

Aquestes bicicletes tenen un motor elèctric. Podeu conduir-los tots dos de la manera habitual, pedalant amb diligència i utilitzant els "serveis" d'un motor-roda, que gira per un motor elèctric.

Una bicicleta molt interessant, que també s'anomena popularment reclinada. L'esquena del ciclista està en una gandula especial. Aquests models acceleren molt bé, són maniobrables i un ajust especial us permet viatjar llargues distàncies i no cansar-vos.

Una bicicleta amb una roda normal. Un ciclista es troba just a sobre d'ell. Aquests monocicles es troben a la línia de vehicles de muntanya, d'acrobàcies i fins i tot de carretera.

Això inclou models de bicicletes per al transport de persones. Hi ha seients per a diverses persones darrere del pilot principal. Hi ha models triples i quàdruples. Normalment, els adults estan al davant i al darrere, i els nens al mig.

Com podeu veure, hi ha molts tipus de bicicletes i, per tant, l'estil de conducció és el criteri més important per triar el model adequat, que us permetrà escollir el vehicle adequat per a una residència d'estiu, esportiva, desplaçament o caminada, per a un nen. o un pensionista.

Com el seu nom indica, l'objectiu d'aquest vehicle és moure's ràpidament per la ciutat per treballar, estudiar, passejar, viatjar a botigues i mercats. Normalment, aquests models són assequibles, es fabriquen amb materials de baix cost. No us heu de confondre amb el marc d'acer, no hi ha engranatges o no n'hi ha més de cinc.

Els models són bastant pesats: a partir de 15 quilograms o més. A l'hora de triar, és important parar atenció al marc. Si una dona va a muntar, és millor triar una estructura oberta, els homes són més adequats per a un marc en forma de trapezi.

Les bicicletes de ciutat solen estar totalment soldades, però també hi ha models plegables. - són més còmodes d'emmagatzemar, fins i tot en absència d'un lloc especial per a això. Les bicicletes de ciutat per a adults tenen mides de rodes que van des de 20 a 28 polzades. L'amplada dels pneumàtics oscil·la entre 1,5 i 2,1 polzades.

Cap altra bicicleta requereix tant establiment d'objectius com les bicicletes de muntanya. Tenen una finalitat molt específica i, per tant, cal decidir per a què necessiteu exactament un "cavall de ferro". Si necessiteu conduir per carreteres rurals irregulars, és millor triar un model amb un marc d'alumini lleuger i bons amortidors. Els frens de les bicicletes de muntanya són generalment excel·lents, però els frens duals són preferibles com a sistema de seguretat.

Si l'objectiu és conduir a gran velocitat, no serà difícil triar, s'ha de donar preferència als models amb un nombre de velocitats de 21 a 27.

Una bicicleta de carretera es pot comparar fàcilment amb un cotxe de carreres: és dolorós circular per males carreteres, però és un plaer circular per una pista plana. Aquest és el model més lleuger i ràpid, hauria de pesar 5 quilograms. La manca d'absorció de cops fa que l'estructura sigui més lleugera, però és aquest fet el que fa que el transport sigui molt incòmode per circular per camins de terra. La bicicleta de carretera és perfecta per als aficionats a les altes velocitats i per als que circulen per pistes amb una superfície especial, per als aficionats al ciclisme de carretera, trial.

El volant de la bicicleta de carretera s'assembla a una botzina i això és òptim per amortir la resistència del vent en contra, les rodes són estretes, no hi ha suspensions. Millor donar preferència als models amb quadres de fibra de carboni o d'alumini. Una motxilla còmoda serà una bona addició a la compra, ja que el maleter no està instal·lat en aquests vehicles.

Aquest tipus de bicicleta és la més demandada per la seva versatilitat i durabilitat. És una barreja de bicicletes de muntanya i bicicletes de carretera i tot està dissenyat per a un ús polivalent. Els pneumàtics tenen una banda de rodadura doble: la cara exterior és rugosa, la cara interior és plana, això permet conduir un híbrid en diferents tipus de superfícies de carretera.

Les rodes són grans, però el recorregut és bastant lleuger. Són estables, segurs i fiables. A l'hora d'escollir un vehicle d'aquest tipus, cal tenir en compte que un volant pla i allargat és òptim. - Proporcionarà la posició corporal correcta en la qual el genet estarà menys cansat. La ubicació de l'engranatge i els frens també és òptima per a un viatge relaxat, no per superar les carreres.

Les preguntes que es plantegen a l'hora d'escollir un "cavall de ferro" són variades i nombroses. No només els demanen esportistes que trien un model concret, adaptat al tipus de ciclisme que es dediquen a una persona. Tota la resta no està al marge de dubtes. Per tant, els consells bàsics per triar:

• definir els propòsits per als quals necessiteu una bicicleta;
• especifica on el muntaràs sovint;
• tenir una idea precisa de la teva alçada i pes;
• responeu-vos a la pregunta: a quina època de l'any es faran els viatges;
• establiu un rang de preus que podeu gestionar.

Si ja hem considerat els objectius principals del ciclisme, queda per conèixer els criteris de compliment per a altres qüestions. Si teniu previst viatjar a l'hivern, és millor triar models equipats amb amortidors hidràulics i frens de disc.

Hi ha l'opinió entre la gent que com més velocitat tingui una bicicleta, millor, més pendent i més divertida. Aquest és un mite, i abans de parlar del nombre de velocitats necessaris, hauríeu d'entendre clarament qui ho necessita, un gran nombre d'ells?

Quan escolliu una bicicleta, podeu notar fàcilment que el nombre de velocitats oscil·la entre 1 i 33. A més, les combinacions poden ser diferents: 1x7, 2x9, 1x11, etc. Heu de saber que el nombre d'estrelles davant s'indica amb el primer nombre, mentre que el segon respon a la pregunta de quantes estrelles hi ha darrere. La bicicleta té exactament tantes velocitats com obteniu quan multipliqueu el primer nombre pel segon.

Bàsicament, el canvi de marxa és un llançament de cadena d'un plato a un altre, que permet canviar la relació de transmissió i les forces de pedaleig. El canvi de marxa és necessari per millorar la comoditat, perquè aquesta senzilla acció ajuda a gastar menys energia quan es condueix per una mala carretera, en condicions meteorològiques desagradables.

Anteriorment, es creia que un nombre més gran de velocitats possibles donava una oportunitat real per triar un nombre més gran d'opcions de moviment, però avui es creu que simplement no es requereix un gran nombre d'elles; a més, com més velocitats, més pesada serà la bicicleta a causa de les estrelles fixades.

D'aquí el preu. Les bicicletes amb 7-9 velocitats solen ser molt més assequibles que les bicicletes de 10 velocitats, i les bicicletes de 11-12 velocitats de vegades es troben en models professionals. Recordeu: com més velocitats, més estrelles, més fina és la cadena. Això redueix els indicadors de durabilitat.

El material del quadre és important a l'hora d'escollir una bicicleta. Els marcs més comuns són l'acer i l'alumini, menys sovint els marcs de titani i carboni. Cada material té els seus propis avantatges i desavantatges. Un bon quadre de bicicleta que no et penediràs de comprar durant un dia ha de ser durador i fiable.

Els marcs d'acer són convencionals, carboni, crom-molibdè. L'acer pla és l'opció més barata i s'utilitza per fer bicicletes barates. Aquests no són els marcs més forts ni duradors. Són susceptibles a la corrosió i es poden trencar. L'acer al carboni presenta protecció contra la corrosió, és prou flexible per proporcionar absorció de cops i és assequible.

Marc de crom-molibdè - el més fiable i durador entre tots els tipus d'acer, però també costa més. Els grans avantatges de qualsevol marc d'acer rau en la senzillesa i assequibilitat de la seva reparació.

Marcs d'alumini Doneu menys pes a la bicicleta, és molt més fàcil conduir una muntanya o agafar velocitat ràpidament. Però l'alumini, fins i tot en la composició d'un aliatge d'alta qualitat, és capaç d'acumular "fatiga", i això augmenta la probabilitat d'una ruptura instantània. Això és especialment cert per als aficionats a la conducció extrema. Els marcs d'alumini no són susceptibles a l'òxid, però humiten pitjor les vibracions, mostren una major sensibilitat als cops, esquerdes i abolladures. Al mateix temps, aquests marcs són gairebé impossibles de reparar.

Els marcs de titani es consideren alguns dels millors. El material ha incorporat tots els avantatges de l'acer i els aliatges d'alumini. Però un marc de titani és car. Aquests quadres són els més apreciats pels entusiastes del ciclisme, perquè les bicicletes tenen una excel·lent acceleració, mantenen la velocitat i no es trenquen, i també són indiferents a la humitat, la brutícia i els productes químics de la carretera.

Els marcs de carboni són més fiables i duradors, i per tant sovint es troben en models esportius professionals. Les bicicletes són lleugeres, gairebé semblants al titani, resistents i no propenses a l'oxidació. Els desavantatges inclouen l'alt cost i la impossibilitat de reparar.

Hi ha dues opcions: o hi ha un amortidor o no. Una bicicleta sense amortidor atraparà tots els cops, pedres i donarà molts minuts desagradables, però en una carretera plana mostrarà una velocitat excel·lent, i la versió amb amortidor és més adequada per circular per terreny accidentat.

Per a un passeig tranquil per la ciutat, podeu prescindir d'un amortidor, però en condicions de muntanyes o camps, boscos, és difícil imaginar-vos conduir sense ell. Les bicicletes de muntanya modernes i les seves varietats estan equipades amb diferents amortidors. Hi ha opcions quan el dispositiu es troba només a la roda davantera, hi ha suspensions dobles, amb absorció de xoc a la part davantera i posterior.

Amortidors de molla parlen per si mateixos: l'efecte de suprimir els cops de les irregularitats s'aconsegueix gràcies a una molla convencional. Es troben en els models més econòmics i són força rars. Els amortidors elastomèrics de molla s'utilitzen més sovint. Es poden trobar en models d'aficionats de nivell d'entrada. Amortidor d'oli de molla - una opció excel·lent per a aquells que planegen muntar a l'hivern, perquè l'oli conserva millor la seva qualitat en condicions de fred. Aire-oli - els sistemes d'absorció de cops més lleugers. No hi ha primavera en ells com a espècie, només hi ha oli i aire.

Els bons frens són la clau de la vostra seguretat. Molt sovint, les bicicletes modernes estan equipades amb sistemes de frenada de llanta: la frenada s'aconsegueix actuant sobre la llanda. Entre aquests frens, Campagnolo i Shimano es consideren de millor qualitat.

Els frens de disc es consideren més ràpids i precisos, la frenada s'aconsegueix comprimint un disc especial amb pastilles de fre. Són hidràuliques i mecàniques. Només es pot instal·lar al davant o tant al davant com al darrere.

La mida i l'alçada de la vora les especifica el fabricant. L'amplada indica la presència de diversos murs. L'alçada indica la resistència de la llanda a possibles deformacions en cops i forats. Respectivament, Per al freeride s'utilitzen llantes més amples i més altes que no pas per a la ciutat mesurada.

Si la bicicleta té frens de disc, el tema de la selecció de llantes no és gens important. Però si el fre és llanta, és important que estigui fet d'alta qualitat, per exemple, d'alumini amb una paret plana.

Si heu de circular per una carretera o pista plana, doneu preferència als pneumàtics del tipus "slick", senzills, sense protectors. Però és possible que no siguin capaços de manejar la frenada en mullat. Per conduir en un camí de terra, fora de carretera i camp a través, "semi-slick" és més adequat: un pneumàtic amb protectors als costats.

Per anar amb fang i grava i esquí de muntanya, trieu pneumàtics de fang. Podeu optar per una opció universal: cautxú reforçat amb fibra de carboni. Els pneumàtics sense càmera són adequats per a llantes especials amb alçades elevades. I per a l'equitació esportiva, els tubs de bicicleta són ideals: pneumàtics de major resistència.

Els diàmetres de les rodes oscil·len entre 20 i 36 polzades. Les més petites són opcions per a bicicletes infantils. 24 polzades: bicicletes adolescents i models de freeride. 26 "és un tipus de roda popular i comú per a bicicletes de ciutat. 27 polzades és una mida de carretera. 28 polzades: híbrid i tot terreny. 29 polzades: bicicletes de muntanya, però no totes.

A l'hora de triar una bicicleta, és important tenir en compte l'alçada i l'edat del motorista.

Si l'alçada d'un nen és de fins a 85 centímetres, és més adequat per a models infantils amb rodes de fins a 12 polzades, però tan bon punt la seva alçada superi el metre, podeu recollir bicicletes amb rodes de 12 a 16 polzades. El límit de pes per a les bicicletes infantils és de 20 quilos.

Els models adolescents són versions més petites dels adults, la mida comença a partir dels 135 centímetres. A partir dels 15 anys, un nen pot canviar a un model adult.

Amb una elecció in situ, només cal que proveu el marc per vosaltres mateixos. Per fer-ho, cal llençar una cama sobre el marc, recolzant-se contra la cadira amb l'esquena. Si hi ha una dotzena de centímetres d'espai lliure des del quadre fins a l'entrecuix, la bicicleta és adequada per a tu. Tingueu en compte el vostre propi pes i el pes de la càrrega, deixeu un marge en cas d'augment sobtat de la càrrega al quadre en saltar des d'un voral, per exemple.

Fixeu-vos en el contingut del paquet: és important que el kit contingui hexàgons que us ajudaran a muntar la bicicleta. Alguns models també estan equipats amb ales, campana. Però les bosses i els ordinadors de bord, si es vol, s'hauran d'instal·lar per separat.

No perdis l'oportunitat no només de provar el transport en alçada, sinó també de muntar-lo almenys uns quants metres. Això us donarà una idea de les seves característiques i farà l'elecció final.

No serà difícil triar una bicicleta d'alta qualitat i fiable si coneixeu els noms de les millors marques:

• GT;
• Mèrida;
• Estels;
• Especialitzat;
• cub;
• gegant;
• Autor;
• Endavant;
• Schwinn;
• Trek.

Hi pot haver dos errors a l'hora d'escollir una bicicleta: un intent de comprar un model que t'agrada com a regal com a sorpresa sense la participació personal de la persona a qui va destinat el regal, i un intent de comprar una bicicleta a distància en aparença. En el primer cas, podeu calcular malament amb la mida, en el segon, obteniu un "porc en una picada".

Perquè la teva bicicleta estigui en servei de garantia, fes una compra a la botiga oficial en línia del fabricant, assegura't de tenir una targeta de garantia correctament emplenada.

Llegiu atentament les instruccions abans d'utilitzar. recorda que la bicicleta necessita una cura adequada segons prescriuen els fabricants.

Cap bicicleta es pot considerar un dispositiu completament segur i, per tant, tingueu cura de la protecció: Casc de fibra de carboni o genolleres i colzeres de plàstic ajudar a evitar lesions greus.

Com triar la bicicleta adequada, vegeu a continuació.