Tot sobre les bicicletes Gimbal Drive

Les bicicletes conduïdes per cardans no són gaire populars entre els ciclistes i es veuen poques vegades als carrers de la ciutat. Tanmateix, des del punt de vista tècnic, no són un mitjà de transport menys fiable que els models amb accionament per cadena, i mereixen una atenció especial.

Les bicicletes amb cardà es van inventar fa molt de temps, a finals del segle XIX. Així, l'any 1890, l'inventor anglès A. Fernhead va inventar un cardà i el va instal·lar en una bicicleta. En els primers models d'eix de transmissió, l'eix estava amagat en una coberta protectora i es trobava per sobre de la forquilla posterior. Tanmateix, els britànics no van apreciar el descobriment tècnic del seu compatriota, i ja el 1894 l'autor va vendre el seu invent a l'empresa nord-americana Pope Manufactuping. El mateix any, un altre dissenyador nord-americà va presentar una sol·licitud de patent per a una invenció similar i, després de 5 anys, les bicicletes cardanes van assolir el seu punt àlgid de popularitat.

Un dels majors fabricants de bicicletes amb eix de transmissió era la fàbrica d'automòbils Automòbil Pierce Arrow, produint en sèrie aquests models des de 1910. Els seus productes eren populars no només entre els ciutadans, sinó també en l'entorn esportiu. La popularitat de les bicicletes es va afegir pel fet que es van guanyar diverses curses de ciclisme, per la qual cosa durant algun temps van superar els models de cadena.

A Europa, les bicicletes gimbal també eren molt conegudes i molt demandades entre les masses. Se sap amb certesa que moltes divisions de bicicletes de l'exèrcit alemany durant la Segona Guerra Mundial estaven equipades amb aquestes bicicletes. La Rússia tsarista no es va quedar per darrere d'Europa, on des de principis del segle XX es va establir la producció de bicicletes cardanes. Tanmateix, a causa de la Guerra Civil i dues revolucions, la seva producció es va aturar.

El disseny d'una bicicleta amb un eix d'hèlix difereix notablement del disseny de les bicicletes amb accionament per cadena. Aquests models no tenen els pinyons i les cadenes habituals, i el parell dels pedals a la roda del darrere es transmet gràcies als engranatges. L'eix és un tub d'acer resistent que s'enganxa fermament amb l'engranatge de la roda. Com a resultat, el mecanisme no té elements flexibles, cosa que garanteix la seva força i simplicitat.

A les bicicletes clàssiques, la cadena necessita neteja i lubricació regular, s'estira ràpidament i cal substituir-la. Les estrelles també estan subjectes al desgast i necessiten un seguiment constant. L'accionament cardan no requereix cap inversió econòmica, a excepció de la lubricació ocasional d'engranatges.

A més de les bicicletes que funcionen amb forces físiques, els fabricants moderns han llançat la producció de bicicletes elèctriques amb accionament cardan. Els coixinets utilitzats en aquest disseny no requereixen lubricació i totes les peces estan fetes de material extra fort.

Tot i que els models amb una unitat cardan són significativament inferiors en popularitat als models clàssics, encara tenen una sèrie d'avantatges.

• Les bicicletes amb cardan es caracteritzen per una major capacitat de travessa a causa de l'espai lliure (l'espai lliure entre el punt més baix de la bicicleta i el terra), per això es poden utilitzar com a bicicletes per a camp a través i tot terreny. viatges. Aquests models no s'aferren a les voreres i, per tant, són perfectes per a la ciutat.
• A causa de l'absència de pinyons i cadenes, no hi ha risc de tacar o trencar els pantalons.
• Els accionaments cardans són molt fiables, rarament requereixen manteniment i no cal ajustar-los. El primer servei es realitza després de 30.000 km de recorregut, a més, amb mostres de cadena, cada 2-5 mil.
• La transmissió de les bicicletes està protegida de manera fiable de la brutícia, l'aigua i la sorra, el flagell de tots els models de cadena.
• A causa de la manca de moltes peces mòbils, la suspensió posterior és precisa i equilibrada.

Entre els inconvenients de les bicicletes amb accionament cardan es troben pes pesat: de mitjana, una bicicleta d'aquest tipus pesa uns 17 kg, que és 1-3 kg més que el pes de models similars amb una cadena de transmissió. També es crida l'atenció sobre un nombre reduït d'engranatges (de 3 a 8), així com la impossibilitat d'autoreparació en cas d'avaria. Estudis més detallats han revelat la pèrdua de potència de la bicicleta en comparació amb els models tradicionals, que era d'un 3%.

Si el gimbal no participa en el ciclisme, aquesta pèrdua no és tan fonamental. Molts consumidors també observen l'elevat cost de les mostres de cardan, però, els costos es paguen amb el temps amb una inversió mínima en manteniment. Així, podem concloure que en condicions que requereixen qualitats d'alta velocitat de la bicicleta, la bicicleta de cadena és el líder indiscutible.

Pocs fabricants estan produint bicicletes amb accionament cardan, la qual cosa s'explica pels riscos de màrqueting i la baixa popularitat de les mostres. No obstant això, algunes empreses tenen bastant èxit a l'hora de llançar i comercialitzar els seus productes, que, malgrat l'escepticisme de la majoria de ciclistes, tenen els seus seguidors.

• L'empresa de bicicletes gimbal més popular és alpí. L'empresa produeix bicicletes fiables, els principals avantatges de les quals són un funcionament silenciós dels engranatges, un funcionament fàcil i una llarga vida útil. La majoria de les bicicletes estan equipades amb un centre planetari per a 7 marxes. Molt popular és el model Alpine Bike 30M, que es distingeix per un bon rodatge cap endavant, l'absència de sorolls estranys durant la conducció i la conducció suau. L'eix requereix un manteniment mínim i es conforma amb 50 g d'oli per any.La bicicleta està equipada amb un portabaixa posterior, parafangs i un seient amb molles.

• Companyia Eltreco es dedica a la producció de bicicletes elèctriques amb accionament cardan, que són molt populars entre els residents de les grans ciutats. La popularitat dels models es deu al disseny plegable d'alguns models. (Patrulla Cardan i Mestre Cardan), alta vida útil del motor elèctric i fiabilitat estructural general.

• Els productes de les empreses són una mica menys coneguts Mifa i Bicicletes Dinàmiquesproduint bicicletes cardanes d'alta qualitat dissenyades per passejar per la ciutat i el camp.

Podeu veure una ressenya en vídeo d'una bicicleta amb una unitat cardan a continuació.