Qui és un logístic i què fa?

En un món globalitzat on l'economia depèn del subministrament puntual i econòmic de diversos béns i components, és extremadament important establir els canals correctes, còmodes i rendibles per al transport de mercaderies. Aquesta tasca és tan important, i els especialistes rellevants tenen tanta demanda que hi ha una especialitat separada dedicada a l'elaboració de rutes. Els professionals de la logística es dediquen avui a aquesta tasca.

La professió de logístic pressuposa una reflexió plena sobre el lliurament de mercaderies del punt A al punt B amb una inversió mínima de temps i diners. El logístic està estudiant les propostes existents de transport de càrrega per trobar contractistes capaços de lliurar amb un mínim de congestió. Si no es poden evitar les sobrecàrregues (i en la majoria dels casos ho és), la tasca del logístic és trobar magatzems rendibles als punts de transbordament sense retardar la mercaderia i sense augmentar el cost del viatge.

L'estàndard professional suposa que en creuar fronteres, el logístic també elabora tots els documents necessaris. Un transitari és un logístic que no només planifica el viatge, sinó que també acompanya la mercaderia al llarg de tota la ruta.

Com amb qualsevol professió, la feina d'un logístic té els seus propis avantatges i inconvenients. Val la pena triar-lo per les següents característiques:

• L'educació superior com a logístic és necessària, però pots començar una carrera fins i tot en els teus anys d'estudiant;
• un logístic normal sempre pot arribar al cap del departament de subministrament, al capdavant d'una divisió regional de la seva pròpia empresa o fins i tot a tota l'empresa;
• el treball en l'àmbit de la logística no és rutina, sempre pressuposa l'aparició de nous matisos.

Si ja us fascina una especialitat i només voleu aconseguir-la, assegureu-vos de conèixer totes les trampes:

• el lliurament el planifica el logístic, la qual cosa significa que és ell qui sempre té la culpa de la seva interrupció o retard, fins i tot en cas de força major;
• a causa del deure del servei, se suposa que el logístic s'ha de preocupar, controlar el procés en tots els punts clau, de manera que la feina no és fàcil tant psicològicament com fins i tot físicament;
• És incorrecte referir un logístic al plàncton d'oficina: passa una part important del seu temps als magatzems, on les condicions no sempre són còmodes.

Logist és només un nom molt general per a tota una sèrie de professions associades a l'enviament, el lliurament i la recepció de mercaderies. Considerem quins especialistes són en aquesta àrea i què fan exactament.

El lliurament de mercaderies des de qualsevol lloc de l'estranger rarament és possible sense sobrecàrrega: la ruta completa inclou diversos punts de transbordament i emmagatzematge en magatzems en diversos llocs. El conductor d'una empresa de transport aliena o l'operador d'un magatzem propietat d'un tercer no veu l'esquema complet de la ruta, no està interessat en el compliment estricte del pla del logístic, que serà el culpable si alguna cosa va. malament a la carretera.

Un especialista en la cruïlla de l'economia i la logística en els seus càlculs i planificació de rutes es basa principalment en el component econòmic. Molt útil en situacions on no es preveu el pas fronterer, o és possible amb un mínim de tràmits.

Una altra professió que implica una especialització addicional, a més de la pròpia logística. Hi ha càrregues que no es poden carregar simplement en contenidors, vagons o camions: poden ser sobredimensionades, no passen pels carrers en entorns urbans, requereixen condicions especials de transport (per exemple, baixes temperatures). Un enginyer logístic és una persona la tasca principal de la qual és resoldre tots els problemes enumerats al llarg del camí.

A nivell mundial, un logístic militar no difereix fonamentalment d'un civil, només els béns que ha de lliurar tenen una finalitat militar. Aquesta característica ja imposa algunes responsabilitats addicionals al planificador de rutes. - en ocasions el trasllat d'equips s'ha de fer de manera que el menor nombre possible de persones en coneguin, i sempre cal tenir especial cura de la seguretat del procés, la seguretat de la mercaderia.

Aquest especialista s'assembla a un terapeuta en medicina: als ulls d'un client sense experiència, ell mateix no sap com, però només redirigeix ​​el consumidor del servei a especialistes més restringits. De fet, aquest empleat treballa en l'estructura d'una gran empresa de logística, pren comandes i elabora una mena de full de ruta d'accions per organitzar el transport. El client poques vegades pot formular una sol·licitud més difícil que “l'entrega del punt A al punt B de tal o tal producte”, i l'operador ja distribueix l'encàrrec entre enginyers, economistes i agents de duanes que s'ocupen de l'àmbit tècnic, financer i transfronterer. costats de la qüestió.

La gestió correcta d'un gran magatzem també pressuposa certes habilitats d'un logístic: aquest empleat ha de ser un analista, saber quin producte s'ha d'enviar primer, com col·locar-lo correctament al territori del magatzem, perquè sigui convenient.

Depenent de les especificitats de l'empresa i dels béns que compra o envia, la posició del logístic es pot anomenar de manera diferent, respectivament, les funcions d'aquest empleat també seran diferents. Per exemple, un logístic de compres s'ocupa de la comparació de preus dels proveïdors i del cost del lliurament de mercaderies, perquè comprar un producte barat al diable als carrers no sempre és rendible a causa del cost del transport.

El logístic econòmic estranger es va orientar inicialment a tenir en compte diferents tràmits duaners, tant pel que fa als costos com a les restriccions existents a la importació d'un determinat producte. Per tant, a l'hora d'escollir una vacant, té sentit llegir atentament la descripció de la feina d'una posició específica en aquesta empresa.

Al classificador de professions, no s'indica la competència exacta del logístic: tot depèn de com l'empresari veu l'àmbit d'activitat de l'empleat. La tasca principal, formulada en termes molt generals, és garantir el lliurament de mercaderies del punt A al punt B amb una inversió mínima de temps i diners.

Amb més detall pot semblar així:

• estar molt interessat en la indústria del transport i les tarifes actuals dels transportistes;
• calcular puntualment i regularment el cost del transport, tenint en compte les possibles innovacions de tercers;
• fer almenys dues opcions de ruta, estar preparat per a una possible força major i la seva superació operativa;
• controlar el procés de lliurament fins al més mínim detall;
• dedicar-se a l'elaboració de la part logística del pressupost de l'empresa, portant els registres.

Per ser un bon logístic, cal tenir certes qualitats professionals i professionals personals, ser capaç d'utilitzar les eines disponibles, a saber:

• ser un negociador actiu i persistent, convençut d'un resultat positiu;
• poder cobrir tot el procés de transport de mercaderies d'un cop d'ull;
• comprendre la situació actual del mercat del transport, estar sempre al dia;
• esforçar-se per demostrar el treball dur i la voluntat d'aprendre contínuament;
• tenir coneixements sobre els possibles proveïdors de la mercaderia desitjada i la infraestructura de magatzems al llarg de les possibles rutes;
• programari especialitzat propi;
• poder comunicar-se amb la gent, tenir-se un mateix, expressar els seus plans sense ambigüitats;
• tenir tantes llengües estrangeres com sigui possible.

L'activitat d'un logístic li atorga uns drets que està obligat a utilitzar per aconseguir aquest objectiu. Aquí estan:

• comandar serveis subordinats en nom de l'empresa, establint cadenes de subministrament;
• sol·licitar als representants d'altres divisions estructurals de l'empresa informació que us permeti fer una visió més completa de la necessitat d'organitzar els subministraments;
• negociar compres o subministraments, representant plenament la seva pròpia empresa;
• proposar millores o innovacions que millorin la qualitat del departament de logística.

L'especialitat de logístic a priori assumeix una important responsabilitat i, en primer lloc, pel compliment adequat i puntual de les pròpies funcions. El funcionament normal de qualsevol empresa depèn dels lliuraments puntuals, de manera que el logístic no té marge d'error - està obligat a tenir en compte les possibles causes de força major i prendre mesures proactives per prevenir-les, i si es produeix un retard, comunicar-ho amb temps als seus superiors.

La logística pressuposa l'aprovació preliminar de la formació en el programa d'educació secundària tècnica en una universitat o superior - en una universitat. Després del 9è grau, només és possible matricular-se en un especialista en logística a la universitat, després del 11è grau, totes les institucions educatives estan disponibles. Encara que pots començar a treballar en una professió durant els teus anys d'estudiant, convertir-te en professional a casa no funcionarà.

Si vols ser logístic, presta atenció a les següents especialitats, que s'imparteixen a cada regió del país:

• gestió de la logística i gestió de la cadena de subministrament;
• negoci comercial;
• tecnologia dels processos de transport.

Avui dia, els serveis logístics són necessaris per a qualsevol empresa o producció que compri béns o materials més enllà que en una botiga veïna. Una altra cosa és que les empreses amb poca plantilla no disposen de logístic propi, per tant, en un concessionari d'automòbils convencionals, la planificació logística s'externalitza a empreses especialitzades. En conseqüència, els logístics certificats treballen més sovint en empreses de logística i comerç o en magatzems., amb menys freqüència: a les grans empreses on hi ha el seu propi departament de logística (per exemple, un departament de vendes de productes acabats).

És difícil aconseguir una feina sense experiència en cap camp, sobretot si no és Moscou o Sant Petersburg, i l'elecció de llocs de treball no és tan àmplia. Aleshores, la manera més senzilla és començar des d'on heu fet una formació pràctica, encara que la mateixa empresa no estigui preparada per contractar-vos, heu de parar atenció a les empreses amb un àmbit d'activitat similar.

Un dels avantatges més importants de treballar com a logístic, a més de la demanda d'aquests especialistes, és la possibilitat de creixement professional, almenys en una gran empresa. Les grans empreses amb els seus propis departaments de logística sovint estan disposades a invertir en la formació de la propera generació de professionals, per tant, recluten fins i tot empleats sense experiència per a una posició de pràctiques, que eventualment substituiran els especialistes jubilats.

Atès que la logística revela en gran mesura les habilitats organitzatives d'una persona, un bon logístic capaç, distingit per l'eficiència i la intel·ligència, als ulls d'un gerent, és ell mateix un bon líder, de manera que el primer pas per pujar en l'escala professional és encapçalar el vostre departament propi. En el futur, un organitzador amb talent, capaç de dedicar la major part de la seva vida a la feina, finalment podrà reorientar-se cap a càrrecs directius. Si veus que l'èxit de l'empresa depèn en gran mesura de tu, però la direcció no és capaç d'apreciar-la en el seu veritable valor, sempre pots iniciar el teu propi negoci aprofitant l'experiència adquirida.

El sou dels logístics a Rússia és previsiblement un concepte molt flexible: tot depèn de la regió, de l'escala de l'empresa en la qual treballeu i de la llista exacta de les vostres responsabilitats. El sou mitjà d'un nouvingut que acaba de graduar-se de la formació fora de la capital és d'uns 25-30 mil rubles, que és força modest, però per sobre ja hem considerat les perspectives de creixement professional en una feina d'aquest tipus. Un empleat que s'ha demostrat bé, que es va traslladar a temps a treballar en una empresa més gran, rep molt més: els seus ingressos mensuals poden arribar als 70-90 mil rubles.

Les quantitats descrites no inclouen els salaris dels que treballen a l'estranger, independentment de si es tracta d'una empresa russa o estrangera. Els empleats les activitats directes dels quals han anat a nivell internacional poden rebre sous significativament més alts, i fins i tot 2,5 mil dòlars al mes no és el límit per a ells.

La majoria dels comentaristes de diversos fòrums d'Internet demanen no deixar-se fascinar per la professió d'un logístic, perquè només és adequat per a un determinat cercle de persones i no es pot considerar en absolut tan simple com sembla a algú. Criden l'atenció sobre el fet que un alt logístic amb un sou elevat no té realment vacances - cap empresa deixarà anar la persona a la qual estan lligats absolutament tots els lliuraments.

Fer front a una gran responsabilitat i a l'estrès constant de la ment, per regla general, és més fàcil per al sexe fort - aquesta és una altra observació molt habitual en les discussions.