Ajust correcte a la bicicleta

La bicicleta és un mitjà de transport popular tant entre els esportistes com entre els amants dels desplaçaments mesurats per la ciutat. L'ajust correcte garanteix que no hi hagi problemes de salut. En aquest article, us explicarem com asseureu-vos quan aneu amb bicicleta de muntanya, de carretera i de ciutat.

A més dels factors humans, l'ajust adequat també està influenciat pels que depenen de la bicicleta, és a dir, el quadre, el selló i el manillar.

No es recomana comprar una bicicleta amb un quadre alt a causa dels inconvenients del control del volant. Haureu d'arribar a ell, cosa que afectarà la vostra postura. A més, en una baixada pronunciada, caldrà desfer-se de la cadira. El marc de l'alçada òptima s'ha de determinar abans de la compra, ja que no el podreu canviar més endavant. El millor és que trieu una bicicleta amb les sabates amb les quals aneu a muntar.

Per configurar-lo, podeu utilitzar el següent mètode. Seieu a la vostra bicicleta i doblegueu els genolls gairebé completament per trobar una alçada adequada. El selló es pot assegurar amb una clau anglesa. El tipus de cadira i l'alçada afecta els òrgans pèlvics, per la qual cosa hauria de ser còmode.

En accionar els pedals els malucs no han d'anar cap als costats, la cama ha de ser lliure, sense massa esforç prémer els pedals... La inclinació del selló es pot ajustar individualment i la majoria dels ciclistes no la modifiquen. Després del primer viatge, sentiràs en quina posició l'esquena serà més còmoda.

La seva geometria i posició són fonamentals per a un correcte ajust ja que tenen un paper important en la distribució del pes. Baixar massa el volant no és útil per a la postura. No obstant això, no hauria de ser més alt que la cadira. En cas contrari, el control serà difús.Els manillars són rectes, adequats per a viatges tranquils o curts, o corbats, per a esportistes i aficionats als esports de muntanya. A més, s'instal·len manillars corbats en algunes bicicletes de carretera, són molt adequats per a persones amb osteocondrosi.

Quan es viatja en bicicleta a qualsevol distància, és desitjable tenir determinats atributs.

• Casc. Protegiu-vos de lesions. No hauria de penjar-se del cap ni esprémer-lo. Assegureu-vos d'ajustar-lo al vostre cap abans de muntar.
• Pantalons curts de ciclisme. La roba d'aquest tipus o similar és indispensable quan es recorre llargues distàncies.
• Guants... Ajudaran a evitar l'aparició de callositats. Els guants tancats proporcionen calor addicional en temps fred. Els guants sense dits estan disponibles per a l'estiu.
• Ulleres. Protegiu no només del sol, sinó també del vent.
• Anomenada. Així podeu avisar ràpidament i sense crits als vianants que heu de passar.

La postura correcta quan es va en bicicleta és la clau per a una bona postura. Vegem més de prop com asseure's en una bicicleta.

• Mans. Col·loqueu-los als canviadors. Si teniu un desviador, hauríeu de poder arribar-hi fàcilment amb els dits. L'angle aproximat entre els braços i el tors és de 90 graus.
• La pelvis. Per evitar lesions i problemes de postura, s'ha de prestar prou atenció a aquest problema. Seure a la bicicleta ha de ser còmode. El millor de tot és que el selló de cuir canvia per al seu propietari. Al principi pot ser una mica incòmode, però aquesta sensació passarà amb el temps.
• Genolls i colzes. No s'han de tocar. En cas contrari, els teus braços i cames quedaran contusions. Com més velocitat desenvolupa el ciclista, més doblega els braços als colzes. Això es veu clarament a les curses de bicicletes, quan els participants estan gairebé estirats al manillar.

Per a un ajust còmode, els esportistes, com tots els homes, per les seves característiques anatòmiques, adquireixen cadires estretes. El gènere femení tria cadires amplesja que són més còmodes per a les noies.

Per a una comprensió més completa de la postura correcta, passem al diagrama.

• Quan es va amb bicicleta, és important poder pedalar correctament, suavitzant els cops de la carretera.
• L'esquena ha d'estar lleugerament doblegada, però no s'ha de caure. Doblar-se massa fort donarà lloc a músculs encorbats i sobreesforçats.
• Doblegueu una mica els colzes i manteniu-vos en aquesta posició.
• Si empenyeu una mica les espatlles cap endavant, el pes es distribuirà uniformement entre la part superior i la part inferior del cos.

Per descomptat, al principi l'aterratge serà inusual, durant molt de temps no viatjareu en aquesta posició. Però amb el temps, si la bicicleta està correctament seleccionada i ajustada, t'hi acostumaràs i conduir amb la postura correcta serà un plaer.

La bicicleta de carretera s'escull per viatjar per ciutat o per carretera, alhora que desenvolupa les velocitats més altes possibles. L'aterratge en una bicicleta d'aquest tipus té una sèrie de característiques relacionades amb la seva afinació. Només fent-ho bé, podreu seure còmodament a la bicicleta de carretera, revelant tots els seus encants.

No us sorprengui si el manillar d'una bicicleta de carretera està col·locat més baix que en una bicicleta normal. En les etapes inicials, es pot aixecar una mica per acostumar-se a la bicicleta més ràpidament.

Quan es va amb bicicletes de carretera i de carreres, el cos s'inclina cap endavant (més a prop de la posició horitzontal), quan es va amb una bicicleta de ciutat, bicicleta de carretera, l'esquena és gairebé vertical.

Mentre condueix en bicicleta de muntanya (de camp). el pes s'ha de redistribuir entre les rodes. Això és necessari per superar còmodament tot tipus d'obstacles: fang, barrancs, bassals. En moure el cos cap endavant i cap enrere, el pes es pot distribuir eficaçment. Per exemple, en baixar, és millor inclinar-se una mica enrere i, a la inversa, en pujar, s'ha d'inclinar cap al manillar.

Amb una posició baixa contra el vent i baixar és més fàcil: el cos s'inclina cap endavant en un angle de 45 graus. Un volant recte pot interferir, no és molt adequat per a maniobres.

Separeu-vos del selló quan supereu obstacles com vorals, arrels, depressions i altres cops de la carretera. Això és necessari no només per no trencar la bicicleta, sinó també per no perjudicar la vostra salut i no causar lesions.

Una bicicleta plegable és una bicicleta lleugera que es pot plegar de manera compacta. El plegable sol ser gran amb un bastidor baix i rodes petites, alguns models fins i tot tenen motor. Amb aquest tipus de transport més fàcil navegar pel metro... Seure en una bicicleta plegable és gairebé el mateix que en una bicicleta de carretera.

L'aterratge de ciclistes-corredors es caracteritza pel desig de reduir al màxim la resistència de l'aire i, en conseqüència, de desenvolupar la màxima velocitat. Especialment per a ells es van crear manillars especials corbats... El conductor mira la carretera una mica malhumorat. Com més gran sigui la velocitat, més s'acostarà el cos a la posició horitzontal. I viceversa. La baixa velocitat s'associa amb l'adopció d'una posició vertical.

La bicicleta de vestir va ser creada específicament per a la participació en el ciclisme i es diferencia de la bicicleta de carretera habitual en els següents paràmetres:

• geometria del marc;
• la forma de les canonades;
• grans engranatges;
• conduir.

La diferència a l'aterratge en una bicicleta de vestir és un pendent més petit, és a dir, el ciclista s'asseu més a prop de l'eix vertical.

Algunes bicicletes de carretera i Cruiser tenen un manillar corbat cap amunt. Això es fa perquè l'esquena pugui prendre una posició vertical.

A baixa velocitat, els músculs de l'esquena no es cansen. Els problemes comencen amb l'aterratge vertical si condueix distàncies de 50 km per dia.

El dolor a les cames s'associa amb una posició de seient excessivament alta. Tanmateix, poden aparèixer amb un ajust baix. Tots els consells anteriors són de naturalesa general. Conèixer aquests principis bàsics us facilitarà la personalització de la vostra bicicleta. No tinguis por d'experimentar: la comoditat és molt important quan es condueix.

Un seient inadequat en una bicicleta és estressant, esgotador i perjudicial per a la salut. Considerem diverses opcions per als errors que es cometen més sovint.

• Entre les persones que comencen a dominar un nou tipus de transport, sovint es poden trobar ciclistes amb l'adherència equivocada. Per exemple, no gireu els canells cap endavant, cap enrere i cap avall.
• Quan el centre de gravetat del cos es desplaça cap al volant, les mans es poden adormir. Això es deu a la seva sobrecàrrega. Per evitar-ho, podeu substituir el manillar o moure el selló cap enrere.
• Les fuites es produeixen a causa d'un selló seleccionat incorrectament. Massa estret estreny el flux sanguini als músculs i provoca entumiment a les extremitats. El dolor de genoll pot ocórrer quan està assegut massa alt.
• No mantingueu els braços o les cames rectes quan passeu obstacles. Un moviment equivocat i els problemes estan assegurats.
• No us centreu en la roda davantera. És millor mirar sempre endavant. Encara que al principi sigui difícil de fer, cal intentar controlar aquest moment. Un bon ajust augmenta els teus horitzons.

Així doncs, hem descobert que la posició correcta de seient durant la bicicleta té un paper important. Per a cada tipus de bicicleta, té les seves pròpies diferències. No us oblideu de la vostra salut, i anar en bicicleta serà beneficiós i agradable.

Per obtenir informació sobre com ajustar correctament l'ajust de la vostra bicicleta, mireu el següent vídeo.