Parafangs de bicicleta 26 polzades: varietats i consells per triar

Els parafangs (parafangs) normalment no s'inclouen amb una bicicleta nova. Per tant, s'han de comprar per separat. Actualment, l'elecció de parafangs de bicicletes és molt àmplia: es diferencien en mida, material, disseny, muntatge i cost. Per cert, el cost pot variar desenes de vegades, i sovint es converteix en una condició decisiva a l'hora de comprar, tot i que això no és del tot cert. A més, sovint s'adquireixen ales, tenint en compte la senzillesa de la subjecció i un disseny atractiu, que tampoc és molt correcte.

Els parafangs són de tipus desmuntable o estacionari, de protecció metàl·lica o plàstica, que es fixa a la forquilla situada per sobre de les rodes, i protegeix contra diversos problemes: aigua, brutícia i esquitxades. Es diferencien en opcions de muntatge, nivell de protecció i tenen diferents mides.

Tanmateix, la presència d'ales no pot servir com a garantia de protecció absoluta de tot allò que s'ha esmentat anteriorment. No totes les ales són 100% capaços de realitzar les seves funcions, malgrat la gran varietat d'aquests accessoris.

Abans de triar un component, hauríeu de tenir en compte els tipus d'ales. Segons el material d'execució, són:

• plàstic;
• metall.

Aquesta és la matèria primera bàsica. També hi ha parafangs fets amb fibra de carboni (fibra de carboni). El seu avantatge està en els millors paràmetres de pes.

Pel mètode de fixació hi ha:

• desmuntable ràpid;
• estacionari (un altre nom és de mida completa).

Aquest tipus de protecció és majoritàriament de plàstic, més adequat per a bicicletes de muntanya. Es fixa a les forquilles a través dels forats que hi ha. Tots els cargols estan inclosos amb l'element.

Just abans de comprar, heu d'assegurar-vos que aquests forats estan presents a les forquilles de la bicicleta.

En un escenari diferent, necessitareu una protecció d'alliberament ràpid amb un mètode de fixació diferent. L'ala posterior està muntada en un passador que connecta la cadira amb el bastidor mitjançant un clip o un cinturó.

El parafang davanter té un cargol que es cargola al casquet de la forquilla davantera per fixar-lo al seu lloc. L'estructura de les ales permet ajustar l'alçada.

Els avantatges d'aquest tipus inclouen:

• poc pes;
• facilitat d'instal·lació i desmuntatge;
• facilitat de neteja;
• impressionant espai lliure entre el parafang i el pneumàtic.

Per cert, la distància igual entre la protecció i el pneumàtic té aspectes positius i negatius. La bicicleta de muntanya està equipada amb un pneumàtic sòlid. Quan la distància a la protecció és insignificant, la brutícia començarà a amuntegar-se sota ella i serà difícil netejar-la fora d'allà. I a gran distància, els terrossos i les esquitxades volaran en diferents direccions, reduint la practicitat d'una ala de bicicleta.

Els desavantatges dels components d'alliberament ràpid inclouen:

• baix nivell de protecció (conseqüència de l'ampli espai lliure);
• baixa resistència (generalment de plàstic);
• mala fixació dels elements de fixació.

Aquestes mostres s'anomenen de mida completa perquè s'ajusten força bé al pneumàtic i, de fet, cobreixen una part important de la roda. Com a resultat, proporcionen una protecció molt millor contra esquitxades i brutícia.

Avantatges:

• fixació fiable;
• alt nivell de protecció, ja que l'ala s'instal·la prop del pneumàtic;
• bona resistència del material de fabricació.

Contres dels elements estacionaris:

• necessiteu orelles especialitzades al quadre i la forquilla de la bicicleta per arreglar aquest tipus d'ala de bicicleta;
• La brutícia es pot acumular entre els parafangs i els pneumàtics (a causa del petit espai lliure);
• major pes de l'ala;
• poca versatilitat de fixació.

Els ciclistes diuen que el guardafangs de mida completa de 26 polzades mereix una atenció especial. No només té un aspecte net, sinó que també protegeix el ciclista de l'aigua i la brutícia. Això es veu facilitat pel fet que la peça cobreix essencialment el 50 per cent de la roda.

El material de producció pot ser: plàstic, metall-plàstic o metall lleuger. Això permet fabricar una estructura no gaire pesada, però més aviat resistent. En algunes versions, les peces són repel·lents a l'aigua.

En primer lloc, hauríeu d'entendre com difereixen totes les opcions disponibles. Aquí seran importants els paràmetres següents:

• mida de la roda de bicicleta: 26, 27,7 o 29 polzades;
• material de creació d'ala: metall o plàstic;
• mètodes de fixació: estacionari o de desmuntatge ràpid;
• en llocs per muntar-se en bicicleta;
• pel nivell de protecció: curt o llarg.

Els parafangs de mida completa no són adequats per a la muntanya, a causa del fet que la banda de rodament massiva d'una bicicleta de muntanya absorbirà la brutícia i obstruirà el buit entre la roda i la protecció amb ella. Millor comprar elements de plàstic d'alliberament ràpid.

Aquí, el pes i el rendiment aerodinàmic són una prioritat. Els parafangs de plàstic (o fibra de carboni) de mida completa s'utilitzen per a bicicletes de carretera. Pesen bastant, resisteixen perfectament la recollida de brutícia i són essencialment discrets. Sense ells, conduir pels carrers humits de la ciutat és incòmode, per tant, per a modificacions de carreteres s'aconsella comprar mostres a mida completa.

No trigarà molt de temps a "treure el cervell" per resoldre el problema, podeu posar immediatament una protecció de gran diàmetre, que s'aproparà molt a les rodes. A més, els guardafangs de goma s'instal·len a la part inferior dels parafangs davanter i posterior. També podeu comprar-los a una botiga d'articles esportius o directament amb un conjunt amb ales. També pots triar les teves ales per color (fins i tot blanques).

En cas de dubte, si cal comprar una protecció doble per a les rodes davantera i posterior, és preferible instal·lar-la a la part posterior. Una d'aquestes opcions barates seria una ala metàl·lica. Es caracteritza per ser de mida completa, també s'anomena look clàssic, ja que cobreix la major part de la roda.

He de dir que molta gent tria les ales de ciclisme en funció del seu preu. Aquest no és un enfocament molt correcte, ja que les mostres barates fetes a la Xina estan fetes de plàstic fràgil, que es pot trencar o trencar com a conseqüència dels impactes de diverses pedres a gran velocitat, de manera que la protecció deixarà de complir la seva tasca. . Al mateix temps el cost de les ales de ciclisme de marca no és tan elevat com per intentar treure'n profit... En aquest cas, s'aconsella pagar només una vegada i gaudir de l'equitació durant més d'un any, en lloc de canviar les ales cada temporada.

Per obtenir una visió general i les regles per triar ales per a una bicicleta, vegeu a continuació.