Normes per al transport d'una bicicleta al tren

A l'estiu, un nombre creixent de ciclistes s'enfronta a la pregunta de si és possible transportar un vehicle de dues rodes en un tren elèctric. La resposta a aquesta pregunta no és tan senzilla, ja que la situació té molts matisos.

Les bicicletes es poden transportar en un tren de rodalies tant en format gratuït com de pagament. Tanmateix, és important esmentar-ho Els ferrocarrils russos prohibeixen el transport d'articles bruts, per la qual cosa s'haurà de netejar el vehicle abans d'embarcar, o bé proveir-se d'una bossa o paquet de mida adequada. En principi, les bicicletes es poden transportar tant al vestíbul com a les zones d'equipatge de mà, i a l'espai lliure a l'inici i al final del cotxe, però les condicions de transport en aquests casos són diferents.

Totes les promocions, les tarifes específiques i les condicions difereixen en diferents regions de la Federació Russa. A més, com més es desplaça una persona, més li costarà transportar la bicicleta. Si la bicicleta d'alguna manera pot danyar les pertinences d'altres passatgers o fins i tot lesionar-los, llavors el transport està prohibit en principi. Si els controladors expressen insatisfacció fins i tot abans d'aterrar, aleshores es recomana desenganxar immediatament la roda davantera i avisar al personal que la bicicleta es col·locarà com a equipatge de mà.

Les normes d'equipatge dels trens elèctrics indiquen que només es pot portar l'equipatge de mà de manera gratuïta.Així, el titular de cada bitllet, inclòs el bitllet infantil, amb seient previst, pot ocupar l'espai destinat a l'equipatge sense cap cost addicional. És important que la suma de tres mesures de cada objecte no superi els 180 centímetres i el pes de cada element no superi els 35 quilograms.

Per un cost addicional, podeu transportar 50 quilos més d'equipatge. Les condicions exactes es poden consultar a l'estand d'informació, situat normalment a cada vagó.

L'ordre del transport es determina de tal manera que el vehicle de dues rodes es troba a l'espai de l'equipatge de mà o al costat dels passatgers. Per descomptat, en el segon cas, la bicicleta que es transporta no hauria d'interferir amb els "veïns" del tren. La tarifa per a cada bicicleta és la mateixa que per a l'equipatge de 10 quilos.

Cal esmentar que durant l'estiu, alguns transportistes fan promocions per als ciclistes en dies o hores concrets. Normalment, la seva essència rau en el fet que quan es compra un bitllet normal per a un passatger, qualsevol bicicleta es transporta gratuïtament. Per exemple, aquest pot ser un període del 10 de juny al 31 d'octubre, durant el qual qualsevol passatger pot transportar el seu vehicle sense muntar sense cap cost addicional.

En general, cada regió té les seves pròpies especificitats de transport. Al territori de Krasnoyarsk, la bicicleta muntada només es pot transportar al vestíbul, pagant 19 rubles addicionals. Al territori d'Altai, del 10 de maig al 30 de setembre, hi ha una oferta especial, segons la qual, en comprar un bitllet per a un passatger, pot portar una bicicleta gratuïtament. Aquests avantatges solen aplicar-se només al territori d'una regió específica, per la qual cosa cal que us informeu amb antelació a les taquilles de l'estació de tren o al lloc web de l'empresa de transport.

Als trens de l'OJSC TsPPK, és possible transportar bicicletes muntades gratuïtament tots els dies d'11 a 16 h, així com de 21 a 6 h. Tanmateix, això només és possible si tant el punt inicial com el final es troben a Moscou, la regió de Moscou o la regió de Moscou. Cal portar un bitllet especial gratuït per a una bicicleta a la taquilla, sense el qual està prohibit entrar al carruatge. El document s'elabora a la terminal i es rep només en l'horari actual, és a dir, d'11 a 16 hores i de 21 a 6 hores. Al terminal, seleccioneu l'element del menú "Equipatge de mà" o "Equipatge", després de la qual cosa - l'element "Bicicleta 0". El transport pagat amb bicicleta es paga abans del viatge o directament al tren amb l'assistència d'un conductor.

Els dies en què es celebren esdeveniments públics a Moscou, per exemple, "Veloparad" o "Treballar amb bicicleta", Russian Railways permet viatjar amb un vehicle de manera gratuïta a qualsevol hora del dia. Aquesta informació s'ha d'especificar primer en estands d'informació especials.

Tornant al TsPPK, els costos de transport pagats van de 60 a 120 rubles, depenent de la direcció del viatge i la distància al llarg del camí. Fins a 100 quilòmetres, la tarifa correspon a 60 rubles, i més de 100 quilòmetres - 120 rubles. El cost d'altres transportistes és bàsicament el mateix. Per exemple, a MT PPK, quan transporteu una distància de fins a 100 quilòmetres, haureu de pagar 25 rubles i més de 100 quilòmetres, ja 50 rubles.

A Aeroexpress, les bicicletes es poden transportar gratuïtament de qualsevol forma durant tot el dia.

La multa per transport d'equipatge polissó és, per regla general, de 100 rubles i es considera una infracció administrativa. No obstant això, alguns conductors no estan autoritzats i requereixen que els corredors lliures paguin una quantitat igual a un bitllet de passatger normal.

Els ciclistes experimentats recomanen no viatjar amb una gran empresa de bicicletes en el mateix vagó, ja que això crea cua i ocupa massa espai.

Si trieu el seient correcte, no haurien de sorgir problemes ni amb el controlador ni amb els altres passatgers. Alguns trens estan equipats amb zones especials per a càrrega sobredimensionada. De vegades, per cert, només estan presents en alguns vagons, així que té sentit caminar per tot el tren i trobar el millor lloc.

Si el carro està pràcticament buit, es pot col·locar la bicicleta entre els seients en estat normal o cap per avall. No deixeu la bicicleta al vestíbul, ja que això interferirà amb l'entrada i sortida dels companys de viatge. També es pot robar banalment. Una excepció poden ser els primers i els últims carruatges, però de nou en el cas de poca població. Val la pena esmentar-ho segons les normes, només es pot col·locar una bicicleta en un vestíbul.

Quan es decideix anar amb una empresa al mateix vagó, tot i que això no és desitjable, es recomana disposar les bicicletes en un patró d'escacs, és a dir, una bicicleta es converteix en la roda del darrere cap a la sortida i la segona es converteix en la davantera. roda. De vegades es col·loquen tres vehicles a la part inferior com a suport, i a la part superior, si cal, se'n fixen un parell més. En posició vertical, no està prohibit col·locar la bicicleta amb la roda del darrere al seient. També cal esmentar la importància de posar el dispositiu al fre. Per a això, ajudarà una banda elàstica que s'utilitza per estirar la palanca de fre cap al manillar.

Només una bicicleta plegable de la mateixa mida que l'equipatge de mà es podrà transportar gratuïtament al tren. Per tal d'aconseguir la suma necessària de tres dimensions, haureu de treure la roda davantera, el volant i plegar l'estructura. Cal esmentar que en els models moderns, la roda es desmunta prement una palanca convenient, la qual cosa fa que no sigui necessari portar eines. El passador s'empeny al marc o s'elimina amb el seient. D'aquesta manera, la bicicleta no bloqueja el pas d'altres passatgers i no ocupa espai al seient. Fins i tot els pedals i la roda del darrere es poden treure si es desitja.

Recomanat també Prepareu bandes elàstiques de l'equipatge o altres llaços elàstics amb antelació per fixar el vehicle a prop de la paret o del mànec del seient. Per no embrutar la bossa o la bossa, primer s'ha de rentar la bicicleta. Per cert, la coberta en si ha de ser suau, en cas contrari, les parts angulars que sobresurten de la bicicleta poden molestar o fins i tot ferir els altres passatgers i les seves pertinences. La bicicleta es col·loca a la coberta amb les rodes cap amunt: primer es col·loca la part de tela arrodonida a la roda del darrere i després es subjecta parcialment. Després d'això, la roda davantera i els pedals es col·loquen a l'interior. La capacitat de la bicicleta s'ha de seleccionar de manera que l'estructura interior no pengi.

Pel que fa a les bicicletes infantils, s'inclouen a totes les normes anteriors i, per tant, tenint les dimensions requerides i estar embalades, es poden transportar com a equipatge de mà. Aquí de nou, són útils les bandes elàstiques per a l'equipatge, que són cordons trenats amb tela amb ganxos metàl·lics fiables als dos extrems. Ajudaran no només per arreglar, sinó també quan sigui necessari utilitzar el fre d'estacionament.

Podeu veure el següent vídeo sobre una manera molt còmoda de transportar bicicletes amb trens elèctrics.